Once a student asked the famous philosopher Socrates, what is the secret of success? You are such a great teacher, you can easily answer this question. Socrates smiled. He asked the student to meet him on the bank of the river in the morning. The student was surprised, but he could not ask any question. In the morning the two met on the bank of the river. The student&rsquo;s mind was eager to know the secret of success,

&nbsp;

he thought Socrates would give some great discourse. On the bank of the river Socrates asked the student to follow him. Socrates entered the river. There was fear in the student&rsquo;s mind but he had no other way. On reaching deep water, suddenly Socrates grabbed the student&rsquo;s head and drowned him in the water. The student yearned to get out, but Socrates was stronger than him.

&nbsp;

After a while, when the student started sobbing badly, Socrates pulled him out of the water, the student started breathing as fast as possible. Now Socrates asked him, what did you need the most when you got out of the water, without which you could not survive?

&nbsp;

Friends

&nbsp;

UPSC is the most prestigious exam of the country and it demands a lot of sacrifice. Therefore, create a burning desire to be successful in yourself that without it you will have the same condition as &ldquo;water without fish&rdquo; success itself will reach your feet.

 
UPSC or NOTHING 
 
Ojaank Sir 
(Chairman and founder)

दैनिक करंट अफेयर्स

Daily Current Affairs

The Cargo flights were operated to carry medical supplies to Southern, eastern and north eastern regions on 30th&nbsp;March 2020. Details are as below:

Lifeline 1- Air India flight A320 on its route Mumbai-New Delhi-Bengaluru-Mumbai, carried HLL consignment of 6593 kg and Nagaland ventilator masks, consignments of Kerala and Karnataka, consignment of Bipaps for Meghalaya and consignment of Ministry of Textiles for Coimbatore.

Lifelines 2- IAF flight from Hindon- Dimapur- Imphal-Guwahati carried consignments of HLL and ICMR kits for Shillong.

Private airlines such as Indigo, Spicejet and Blue Dart are also operating flights on commercial basis.

MoCA group was formed with important Stakeholders. Hub &amp; spoke lifeline services were started. Cargo Hubs have been created at Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bangalore, Kolkata. Hubs feed to spokes at Guwahati, Dibrugarh, Agartala, Aizwal, Imphal, Coimbatore, Thiruvananthapuram.

&nbsp;

<table border="1" cellpadding="5" cellspacing="0">
	<thead>
		<tr>
			<th scope="col">
			S.

			No.
			</th>
			<th scope="col">
			Date
			</th>
			<th scope="col">
			Air India
			</th>
			<th scope="col">
			Alliance
			</th>
			<th scope="col">
			IAF
			</th>
			<th scope="col">
			Indigo
			</th>
			<th scope="col">
			SpiceJet
			</th>
			<th scope="col">
			Total flights operated
			</th>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>
			1
			</td>
			<td>
			26.3.2020
			</td>
			<td>
			02
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			02
			</td>
			<td>
			04
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			2
			</td>
			<td>
			27.3.2020
			</td>
			<td>
			04
			</td>
			<td>
			09
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			13
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			3
			</td>
			<td>
			28.3.2020
			</td>
			<td>
			04
			</td>
			<td>
			08
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			06
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			18
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			4
			</td>
			<td>
			29.3.2020

			&nbsp;
			</td>
			<td>
			04 *
			</td>
			<td>
			10 *
			</td>
			<td>
			06 *
			</td>
			<td>
			--
			</td>
			<td>
			-
			</td>
			<td>
			20
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			&nbsp;
			</td>
			<td>
			Total Flights
			</td>
			<td>
			14
			</td>
			<td>
			27
			</td>
			<td>
			06
			</td>
			<td>
			06
			</td>
			<td>
			02
			</td>
			<td>
			55
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

* Air India and IAF collaborated for Ladakh.

Total cargo load carried from 26th to 29th March 2020 was 10 Tonnes. The cargo essentially covered COVID-19 related reagents, enzymes, medical equipment, testing kits &amp; PPE, masks, gloves &amp; other accessories of HLL &amp; cargo requisitioned by State/UT Governments.

A dedicated Medical Air Cargo related website has been launched and is functional. This website will be fully functional from 1st April, 2020. The link is available on the MoCA website (<a href="http://www.civilaviation.gov.in/" target="_blank">www.civilaviation.gov.in</a>).

The information sharing, answering of queries and the work at ground is going on round the clock for delivering the supplies to the destinations in a timely manner so that the efforts to fight the COVID 19 are multiplied and supplemented.

Cargo flights carry medical supplies to eastern and southern parts of the country; private airlines also carry out critical supply operations

​ 
New Delhi:&nbsp;

The admit cards for Civil Services preliminary exam will be released in May. The exam will be held on May 31. As per the exam notification by UPSC, the admit cards for the exam will be released three weeks before the exam date. &quot;The eligible candidates shall be issued an e-Admit Card three weeks before the commencement of the examination,&quot; the&nbsp;UPSC&nbsp;has said in the notification.

The admit card will be available at&nbsp;upsconline.nic.in&nbsp;and&nbsp;upsc.gov.in.

Through the admit card, UPSC would intimate candidates their exam centre and exam time.

Tie Breaking Rule In UPSC Civil Services Exam

Candidates who do not receive their admit card on time should contact the UPSC at its facilitation counter in person or over phone.

&quot;In case no communication is received in the Commission&#39;s Office from the candidate regarding non-receipt of his/her e-Admit Card at least 3 weeks before the examination, he/she himself/herself will be solely responsible for non-receipt of his/her e- Admit Card,&quot; the notification reads. 
&nbsp;

The admit card will be available at upsconline.nic.in and upsc.gov.in.

​

UPSC To Release Civil Services Exam Admit Card In May

More American states have gone under lockdown, with Louisiana, New Mexico, Washington and West Virginia issuing stay-at-home orders. &ldquo;Right now, every time you leave your house, you are putting yourself, your family and your community at risk,&rdquo; New Mexico Gov. Lujan Grisham said.

Late on Monday, the United Kingdom&nbsp;<a href="https://www.nbcnews.com/news/world/uk-government-imposes-3-week-national-lockdown-enforced-police-contain-n1167141" target="_blank">went into lockdown&nbsp;</a>as British Prime Minister Boris Johnson tried to stem the spread of coronavirus, which has infected more than 5,000 people and killed hundreds in his country.

And after growing international pressure, Japan and the International Olympic Committee have agreed to postpone the 2020 games until next year, but said they would happen no later than summer 2021.

France will be under a state of health emergency&nbsp;for two months, the French government announced Tuesday.&nbsp;

The new emergency law, passed by the Senate and the Parliament last week, gives the government special powers to enforce the lockdown, which first began two weeks ago.&nbsp;

Local officials will determine in each city if a curfew is necessary, Edouard said.&nbsp;Health officials said France has confirmed 19,856 cases of coronavirus, more than 2,000 of which are in intensive care, and 860 have died.

The tighter measures rolled out Monday night by Prime Minister Edouard&nbsp;Philippe&nbsp;allow residents to leave their homes for only one hour to do any essential tasks, and for physical exercise within 0.6 miles of their residence.&nbsp;They will also need to mark the time they leave home on a special form they need to carry when venturing outside.&nbsp;&nbsp;

The Tokyo 2020 Olympics have been postponed, Japan&#39;s Prime Minister Shinzo Abe announced Tuesday.

Abe said Japan and the International Olympic Committee came to an agreement during a phone call with the head of the IOC, Thomas Bach, following growing calls for the games to be delayed or canceled because of the concerns around coronavirus pandemic.

Coronavirus updates: Millions more ordered to stay at home

The acronym &#39;BIMARU&#39; has been used to refer to Bihar, Madhya Pradesh, Rajasthan, and Uttar Pradesh, implying that they have lagged behind in economic growth, healthcare, and education. BIMARU translates to &quot;sickly&quot; in Hindi. The word was coined to emphasise backwardness, particularly in terms of poor performance in demographic indices and contribute to population growth.

 
According to the IMF, it took India about 59 years from independence to achieve a 0.95trillioneconomyin2006.By2016,ithasgrowntoa
<script id="MathJax-Element-1" type="math/tex">0.95 trillion economy in 2006. By 2016, it has grown to a</script>
3 trillion economy, adding 1.35trillionintenyears.In2022,itwillhavegrowntoa
<script id="MathJax-Element-2" type="math/tex">1.35 trillion in ten years. In 2022, it will have grown to a</script>
5 trillion economy, having added $1.2 trillion in just six years.

 
If India continues on its current path, it might have a 25to
<script id="MathJax-Element-3" type="math/tex">25 to</script>
30 trillion GDP by 2047. Inclusion in Action: Examining the track record of the lagging states, particularly the BIMARU states (Bihar, Madhya Pradesh, Rajasthan and Uttar Pradesh). Performance of the agricultural industry, which employs the greatest proportion of the workers &mdash; 5% in 2020-21.

 
With growth, the workforce shifts from agricultural to higher-wage employment in urban areas, particularly in the creation of new cities and the infrastructure needed to support these urban centres. GDP performance at the state level (particularly in their agriculture sectors &mdash; from 2005-06 to 2021-22) 
Throughout this time, the country&#39;s GDP grew at a rate of 6.7 percent per year, while its agricultural GDP grew at a rate of 3.8 percent per year. Total GDP growth: Gujarat led the way with 9.9%, followed by Uttarakhand (8.7%), Telangana (8.6%), and Haryana (8.6%). (8 percent). Jammu &amp; Kashmir (5.2%), Assam (5.4%), West Bengal (5.5%), Uttar Pradesh (5.6%), and Jharkhand were at the bottom of the list (5.7 percent). 
Agri-GDP growth in BIMARU states (in the instance of Madhya Pradesh) has been recorded at 3 percent. Its overall GDP growth rate is a solid 7.5 percent. The state&#39;s agri-GDP growth rate is significantly higher than India&#39;s overall agri-GDP growth rate. MP has established itself as a major participant in the cultivation of tomato, garlic, mandarin oranges, pulses (particularly gramme), and soybeans. 
Pulses and oilseeds fix nitrogen while using relatively little water, reducing fertiliser and electricity subsidies while also maintaining environmental sustainability. MP is also the second-largest producer of wheat (after Uttar Pradesh) and the third-largest producer of milk (after Uttar Pradesh and Rajasthan). It has followed a well-diversified agricultural portfolio while increasing irrigation coverage from 24 to 45.3% of its gross cultivated area over the previous two decades. 
MP is the only state whose agricultural contribution to overall GDP has risen to 40%, up from 8% at the national level. Additional BIMARU states include: Rajasthan has also performed well in agriculture, with an annual average growth rate of 7 percent, followed by UP and Bihar, which have 4.5 percent and 4.4 percent, respectively. 
Jharkhand has fared particularly well in agriculture, with an annual growth rate of 6.4 percent, owing partly to diversification into horticulture and cattle. Punjab&#39;s agri-GDP growth rate was a paltry 2% each year during this time. 
In the next 25 years, the country&#39;s priority should be on infrastructure building, notably in rural regions, and on training a big portion of the labour force for higher-wage occupations. MP is an example of tripling horticulture&#39;s contribution to the value of agriculture and adjacent sectors. 
Punjab had expanded into high-value horticulture and even some pulses and oilseeds, but it did not achieve better agricultural development while saving valuable groundwater and electricity subsidies. Methane and nitrous oxide emissions from paddy agriculture may have been significantly lower as well. Policymakers in Punjab must consider this.

बिहार, मध्य प्रदेश, राजस्थान और उत्तर प्रदेश को संदर्भित करने के लिए संक्षिप्त &#39;बीमारू&#39; का उपयोग किया गया है, जिसका अर्थ है कि वे आर्थिक विकास, स्वास्थ्य देखभाल और शिक्षा में पिछड़ गए हैं। बीमारू का हिंदी में अनुवाद &quot;बीमार&quot; होता है। यह शब्द पिछड़ेपन पर जोर देने के लिए गढ़ा गया था, विशेष रूप से जनसांख्यिकीय सूचकांकों में खराब प्रदर्शन और जनसंख्या वृद्धि में योगदान के संदर्भ में।

IMF के अनुसार, 2006 में भारत को 0.95 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था हासिल करने में आजादी के बाद से लगभग 59 साल लग गए। 2016 तक, यह दस वर्षों में 1.35 ट्रिलियन डॉलर जोड़कर 3 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बन गया है। 2022 में, यह केवल छह वर्षों में 1.2 ट्रिलियन डॉलर जोड़कर 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बन जाएगा।

यदि भारत अपने वर्तमान पथ पर जारी रहता है, तो 2047 तक इसका सकल घरेलू उत्पाद 25से25से30 ट्रिलियन हो सकता है। कार्रवाई में समावेश: पिछड़े राज्यों, विशेष रूप से बीमारू राज्यों (बिहार, मध्य प्रदेश, राजस्थान और उत्तर प्रदेश) के ट्रैक रिकॉर्ड की जांच करना। कृषि उद्योग का प्रदर्शन, जो श्रमिकों के सबसे बड़े अनुपात को रोजगार देता है &mdash; 2020-21 में 5%।

विकास के साथ, कार्यबल शहरी क्षेत्रों में कृषि से उच्च-मजदूरी वाले रोजगार में स्थानांतरित हो गया है, विशेष रूप से नए शहरों के निर्माण और इन शहरी केंद्रों को समर्थन देने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे में। राज्य स्तर पर GDP प्रदर्शन (विशेष रूप से उनके कृषि क्षेत्रों में - 2005-06 से 2021-22 तक)

इस समय के दौरान, देश की GDP प्रति वर्ष 6.7 प्रतिशत की दर से बढ़ी , जबकि इसकी कृषि GDP प्रति वर्ष 3.8 प्रतिशत की दर से बढ़ी। कुल GDP वृद्धि: गुजरात ने 9.9% के साथ नेतृत्व किया, इसके बाद उत्तराखंड (8.7%), तेलंगाना (8.6%), और हरियाणा (8.6%) का स्थान रहा (8 प्रतिशत )। जम्मू और कश्मीर (5.2%), असम (5.4%), पश्चिम बंगाल (5.5%), उत्तर प्रदेश (5.6%), और झारखंड सूची में सबसे नीचे (5.7 % ) थे।

बीमारू राज्यों (मध्य प्रदेश के उदाहरण में) में कृषि -GDP वृद्धि 3 प्रतिशत दर्ज की गई है । इसकी समग्र सकल घरेलू उत्पाद की विकास दर ठोस 7.5 प्रतिशत है । राज्य की कृषि -GDP विकास दर भारत की समग्र कृषि -GDP विकास दर से काफी अधिक है। MP ने खुद को टमाटर, लहसुन, मैंडरिन संतरे, दालों (विशेष रूप से चना ) और सोयाबीन की खेती में एक प्रमुख भागीदार के रूप में स्थापित किया है।

दालें और तिलहन अपेक्षाकृत कम पानी का उपयोग करते हुए नाइट्रोजन को ठीक करते हैं, उर्वरक और बिजली सब्सिडी को कम करते हुए पर्यावरणीय स्थिरता को बनाए रखते हैं। MP गेहूं का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक (उत्तर प्रदेश के बाद) और दूध का तीसरा सबसे बड़ा उत्पादक (उत्तर प्रदेश और राजस्थान के बाद) है। इसने पिछले दो दशकों में अपने सकल कृषि क्षेत्र के 24 से 45.3% तक सिंचाई कवरेज को बढ़ाते हुए एक अच्छी तरह से विविध कृषि पोर्टफोलियो का पालन किया है ।

मध्य प्रदेश एकमात्र ऐसा राज्य है जिसका समग्र सकल घरेलू उत्पाद में कृषि योगदान राष्ट्रीय स्तर पर 8% से बढ़कर 40% हो गया है। अतिरिक्त बीमारू राज्यों में शामिल हैं: राजस्थान ने कृषि में भी अच्छा प्रदर्शन किया है, जिसकी वार्षिक औसत वृद्धि दर 7 प्रतिशत है, इसके बाद UP और बिहार हैं, जिनकी क्रमशः 4.5 प्रतिशत और 4.4 प्रतिशत है ।

आंशिक रूप से बागवानी और मवेशियों में विविधीकरण के कारण झारखंड ने 6.4 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर के साथ कृषि में विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन किया है। इस समय के दौरान पंजाब की कृषि -GDP वृद्धि दर प्रत्येक वर्ष केवल 2% थी।

अगले 25 वर्षों में, देश की प्राथमिकता बुनियादी ढाँचे के निर्माण पर होनी चाहिए, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में, और उच्च वेतन वाले व्यवसायों के लिए श्रम शक्ति के एक बड़े हिस्से को प्रशिक्षित करने पर। MP कृषि और आस-पास के क्षेत्रों के मूल्य में बागवानी के योगदान को तिगुना करने का एक उदाहरण है।

पंजाब ने उच्च मूल्य वाली बागवानी और यहां तक कि कुछ दालों और तिलहनों में भी विस्तार किया था, लेकिन इसने मूल्यवान भूजल और बिजली सब्सिडी को बचाते हुए बेहतर कृषि विकास हासिल नहीं किया। धान की खेती से मीथेन और नाइट्रस ऑक्साइड का उत्सर्जन भी काफी कम हो सकता है। पंजाब के नीति निर्माताओं को इस पर विचार करना चाहिए।

<img alt="" id="_x0000_i1025" o:ole="" src="file:////Users/thecpm/Library/Group%20Containers/UBF8T346G9.Office/TemporaryItems/msohtmlclip/clip_image001.emz" />

कृषि: MP मॉडल

The MP Model In Agriculture

Current Affairs 1 March 2023

The burgeoning problem of managing e&shy;waste is a cross cutting and persisting challenge in an era of rapid urbanisation, digitalisation and population growth. The ﬁrst set of e&shy;waste Rules was notiﬁed in 2011 and came into eﬀect in 2012. An important component of the Rules (2011) was the introduction of Extended Producer Responsibility (EPR). Under Extended Producer Responsibility compliance, &lsquo;producers&rsquo; are responsible for the safe disposal of electronic and electric products once the consumer discards them. E&shy;waste rules 2016, which were amended in 2018, were comprehensive and included provisions to promote &lsquo;authorisation&rsquo; and &lsquo;product stewardship&rsquo;. Other categories of stakeholders such &lsquo;Producer Responsibility Organisations (PRO) were also introduced in these rules.

In November 2022, the Ministry of Environment and Forests further notiﬁed a new set of e&shy;waste rules, which will come into force from April 1, 2023. These rules address some of the critical issues but are silent on others. The ﬁrst main chapter of the E&shy;Waste (Management) Rules 2022 includes the provision of an Extended Producer Responsibility framework, the foremost requirement being the &lsquo;Registration of Stakeholders&rsquo; (manufacturer, producer, refurbisher and recycler). The earlier rules placed importance on seeking authorisation by stakeholders, but a weak monitoring system and a lack of transparency resulted in inadequacy in compliance. Most of the &lsquo;refurbishers&rsquo; or the &lsquo;repair shops&rsquo; operating in Delhi are not authorised under the Central Pollution Control Board of India.

Further, many formal recyclers undertake activities only up to the pre&shy;processing or segregation stage, and thereafter channelise e&shy;waste to the informal sector, which is a pure violation of law. A &lsquo;digitalized systems approach&rsquo;, introduced in the new rules (2022), may now address these challenges. Standardising the e&shy;waste value chain through a common digital &lsquo;portal&rsquo; may ensure transparency and is crucial to reduce the frequency of &lsquo;paper trading&rsquo; or &lsquo;false trail&rsquo;, i.e., a practice of falsely revealing 100% collection on paper while collecting and/or weighing &lsquo;scrap&rsquo; to meet targets.

Two important stages of &lsquo;eﬃcient&rsquo; e&shy;waste recycling are &lsquo;component recovery&rsquo; (adequate and eﬃcient recoveries of rare earth metals in order to reduce dependence on virgin resources) and &lsquo;residual disposal&rsquo; (safe disposal of the leftover &lsquo;residual&rsquo; during e&shy;waste recycling). The rules brieﬂy touch upon the two aspects, but do not clearly state the requirement for ensuring the &lsquo;recovery tangent&rsquo;. Therefore, in order to ensure maximum eﬃciency, the activities of the recyclers must be recorded in the system and the authorities should periodically trace the quantity of e&shy;waste that went for recycling vis-&agrave;-vis the &lsquo;recovery&rsquo; towards the end.

Further, the new notiﬁcation does away with Producer Responsibility Organisations and dismantlers and vests all the responsibility of recycling with authorised recyclers; they will have to collect a quantity of waste, recycle them and generate digital certiﬁcates through the portal. This move seems to be a bit myopic and can cause initial turbulence, where the informal channels may try and seek beneﬁts from. Producer Responsibility Organisations acted as an intermediary between producers and formal recyclers by bidding for contracts from producers and arranging for &lsquo;certiﬁed and authorised&rsquo; recycling. Fresh challenges might emerge as companies are no longer required to engage with Producer Responsibility Organisations and dismantlers, who partially ensured &lsquo;double veriﬁcation&rsquo; in terms of quantity and quality of recycling.

The informal sector, which plays a crucial role in e&shy;waste handling, draws no recognition in the new rules which could be on account of its &lsquo;illegality&rsquo;. The informal sector is the &lsquo;face&rsquo; of e&shy;waste disposal in India as 95% of e&shy;waste is channelised to the sector. Therefore, they also hold immense potential to improve the state of e&shy;waste management. In the hierarchical process of e&shy;waste collection, segregation and recycling in the informal sector, it is the last stage that poses a major concern where e&shy;waste is handed over to the informal dismantlers/recyclers. The rest of the stages (collection of mixed waste, segregation of e&shy;waste, clustered accumulation of e&shy;waste according to their type) do not involve any hazardous practices and should in fact be strategically utilised for better collection of e&shy;waste. For instance, &lsquo;Karo Sambhav&rsquo;, a Delhi&shy;based Producer Responsibility Organisations, has integrated informal aggregators in its collection mechanism. Through this initiative, e&shy;waste is entered in a safe and structured system and the informal sector also has an advantage in terms of ﬁnancial and legal security.

Many producers in Delhi have still not set up collection centres and some brands have labelled their head oﬃce (located on the outskirts of Delhi) as the &lsquo;only&rsquo; collection point. Similarly, formal companies, low in number and clustered in the metropolises, also fail to provide doorstep collection to consumers when the quantum of e&shy;waste is not enough to meet their overhead expenses or transport. On the other hand, consumers lack awareness and information about the existence of any such services.

In order to ensure the eﬃcient implementation of the law, stakeholders must have the right information and intent to safely dispose of e&shy;waste. There is a need for simultaneous and consistent eﬀorts towards increasing consumer awareness, strengthening reverse logistics, building capacity of stakeholders, improving existing infrastructure, enhancing product designing, rationalising input control (by deﬁning &lsquo;rare earth elements&rsquo; as &lsquo;critical raw materials&rsquo;), and adopting green procurement practices. This should be supplemented by establishing a robust collection and recycling system on the ground, making it responsive to meet legislative requirements.

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तेजी से शहरीकरण, डिजिटलीकरण और जनसंख्या वृद्धि के युग में ई-कचरे के प्रबंधन की बढ़ती समस्या एक स्थायी चुनौती है। ई&ndash;कचरा नियमों का पहला सेट 2011 में अधिसूचित किया गया था और 2012 में प्रभावी हुआ। नियमों (2011) का एक महत्वपूर्ण घटक विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व (EPR) की शुरूआत थी। विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व अनुपालन के तहत, &#39;निर्माता&#39; इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिक उत्पादों के सुरक्षित निपटान के लिए जिम्मेदार होते हैं, जब उपभोक्ता उन्हें त्याग देता है। ई&ndash;कचरा नियम 2016, जो 2018 में संशोधित किए गए थे, व्यापक थे और इसमें &#39;प्राधिकरण&#39; और &#39;उत्पाद प्रबंधन&#39; को बढ़ावा देने के प्रावधान शामिल थे। हितधारकों की अन्य श्रेणियों जैसे &#39;निर्माता उत्तरदायित्व संगठन (PRO) को भी इन नियमों में शामिल किया गया था।

ई - कचरा नियमों के एक नए सेट को अधिसूचित किया , जो 1 अप्रैल, 2023 से लागू होगा। ये नियम कुछ महत्वपूर्ण मुद्दों को संबोधित करते हैं लेकिन अन्य पर मौन हैं। ई-कचरा (प्रबंधन) नियम 2022 के पहले मुख्य अध्याय में एक विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व ढांचे का प्रावधान शामिल है, सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता &#39;हितधारकों का पंजीकरण&#39; (निर्माता, नवीनीकरणकर्ता और पुनर्चक्रणकर्ता) है। पहले के नियम हितधारकों द्वारा प्राधिकरण प्राप्त करने को महत्व देते थे, लेकिन एक कमजोर निगरानी प्रणाली और पारदर्शिता की कमी के परिणामस्वरूप अनुपालन में कमी आई। दिल्ली में चलने वाली अधिकांश &#39; नवीनीकरण &#39; या &#39;मरम्मत की दुकानें&#39; भारतीय केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के तहत अधिकृत नहीं हैं।

पूर्व प्रसंस्करण या पृथक्करण चरण तक ही गतिविधियां करते हैं , और उसके बाद चैनलाइज करते हैं असंगठित क्षेत्र के लिए , जो कानून का शुद्ध उल्लंघन है। नए नियमों (2022) में पेश किया गया एक &#39;डिजिटल सिस्टम दृष्टिकोण&#39; अब इन चुनौतियों का समाधान कर सकता है। एक सामान्य डिजिटल &#39;पोर्टल&#39; के माध्यम से ई-कचरा वैल्यू चेन का मानकीकरण पारदर्शिता सुनिश्चित कर सकता है और &#39;पेपर ट्रेडिंग&#39; या &#39;फाल्स ट्रेल&#39; की आवृत्ति को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है, यानी संग्रह और/या कागज पर 100% संग्रह को गलत तरीके से प्रकट करने का अभ्यास ।

&#39;कुशल&#39; ई-कचरा पुनर्चक्रण के दो महत्वपूर्ण चरण &#39; घटक पुनर्प्राप्ति &#39; (अछूते संसाधनों पर निर्भरता कम करने के लिए दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की पर्याप्त और कुशल पुनर्प्राप्ति) और &#39;अवशिष्ट निपटान&#39; (ई-कचरा पुनर्चक्रण के दौरान बचे हुए &#39;अवशिष्ट&#39; का सुरक्षित निपटान) हैं । . नियम संक्षेप में दो पहलुओं को छूते हैं, लेकिन &#39;पुनर्प्राप्ति स्पर्शरेखा&#39; सुनिश्चित करने की आवश्यकता को स्पष्ट रूप से नहीं बताते हैं। इसलिए, अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करने के लिए , पुनर्चक्रणकर्ता की गतिविधियों को सिस्टम में दर्ज किया जाना चाहिए और अधिकारियों को समय-समय पर पुनर्चक्रण के लिए जाने वाले ई-कचरा की मात्रा का पता लगाना चाहिए, साथ ही अंत में &#39; पुनर्प्राप्ति &#39; भी करनी चाहिए।

इसके अलावा, नई अधिसूचना उत्पादक उत्तरदायित्व संगठनों और विघटनकर्ताओं को दूर करती है और अधिकृत पुनर्चक्रकों के साथ पुनर्चक्रण की सभी जिम्मेदारी निहित करती है; उन्हें बड़ी मात्रा में कचरा इकट्ठा करना होगा, उसे पुनर्चक्रण करना होगा और पोर्टल के जरिए डिजिटल प्रमाणपत्र तैयार करना होगा। यह कदम थोड़ा निकटदृष्टिगत लगता है और शुरुआती अशांति पैदा कर सकता है, जहां अनौपचारिक चैनल कोशिश कर सकते हैं और लाभ उठा सकते हैं। उत्पादक उत्तरदायित्व संगठनों ने उत्पादकों से अनुबंधों के लिए बोली लगाकर और &#39;प्रमाणित और अधिकृत&#39; पुनर्चक्रण की व्यवस्था करके उत्पादकों और औपचारिक पुनर्चक्रणकर्ताओं के बीच मध्यस्थ के रूप में कार्य किया। नई चुनौतियाँ उभर सकती हैं क्योंकि कंपनियों को अब उत्पादक उत्तरदायित्व संगठनों और विघटनकर्ताओं के साथ संलग्न होने की आवश्यकता नहीं है, जिन्होंने पुनर्चक्रण की मात्रा और गुणवत्ता के मामले में आंशिक रूप से &#39;दोहरा सत्यापन &#39; सुनिश्चित किया है।

अनौपचारिक क्षेत्र, जो ई-कचरा प्रबंधन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, को नए नियमों में कोई मान्यता नहीं मिली है, जो इसकी &#39;अवैधता&#39; के कारण हो सकता है। अनौपचारिक क्षेत्र भारत में ई-कचरे के निपटान का &#39;चेहरा&#39; है क्योंकि 95% ई-कचरे को इस क्षेत्र में भेजा जाता है । इसलिए, उनमें ई-कचरे प्रबंधन की स्थिति में सुधार करने की अपार संभावनाएं हैं। अनौपचारिक क्षेत्र में ई-अपशिष्ट संग्रह, पृथक्करण और पुनर्चक्रण की पदानुक्रमित प्रक्रिया में , यह अंतिम चरण है जो एक प्रमुख चिंता का विषय है जहां ई-अपशिष्ट को अनौपचारिक भंजक/पुनर्चक्रणकर्ताओं को सौंप दिया जाता है। बाकी चरणों (मिश्रित कचरे का संग्रह, ई-कचरे का पृथक्करण, ई-कचरे का उनके प्रकार के अनुसार संचयन) में कोई खतरनाक प्रथा शामिल नहीं है और वास्तव में ई-कचरा के बेहतर संग्रह के लिए रणनीतिक रूप से उपयोग किया जाना चाहिए । उदाहरण के लिए, दिल्ली स्थित उत्पादक उत्तरदायित्व संगठन, &#39;करो संभव&#39; ने अपने संग्रह तंत्र में अनौपचारिक एग्रीगेटर्स को एकीकृत किया है। इस पहल के माध्यम से, ई-कचरा को एक सुरक्षित और संरचित प्रणाली में प्रवेश किया जाता है और अनौपचारिक क्षेत्र को वित्तीय और कानूनी सुरक्षा के मामले में भी लाभ होता है।

दिल्ली में कई उत्पादकों ने अभी भी संग्रह केंद्र स्थापित नहीं किए हैं और कुछ ब्रांडों ने अपने मुख्यालय (दिल्ली के बाहरी इलाके में स्थित) को &#39;केवल&#39; संग्रह बिंदु के रूप में लेबल किया है। इसी तरह, औपचारिक कंपनियां, जिनकी संख्या कम है और महानगरों में समूहबद्ध हैं, भी उपभोक्ताओं को दरवाजे पर संग्रह प्रदान करने में विफल रहती हैं, जब ई- अपशिष्ट की मात्रा उनके ऊपरी खर्च या परिवहन को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होती है। दूसरी ओर, उपभोक्ताओं में ऐसी किसी भी सेवा के अस्तित्व के बारे में जागरूकता और जानकारी का अभाव है।

कानून के कुशल कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए, हितधारकों के पास सही जानकारी होनी चाहिए और अपशिष्ट को सुरक्षित रूप से निपटाने का इरादा होना चाहिए । उपभोक्ता जागरूकता बढ़ाने, रिवर्स रसद को मजबूत करने, हितधारकों की क्षमता निर्माण, मौजूदा बुनियादी ढांचे में सुधार, उत्पाद डिजाइन को बढ़ाने, इनपुट नियंत्रण को युक्तिसंगत बनाने (&#39;दुर्लभ पृथ्वी तत्वों&#39; को &#39;महत्वपूर्ण कच्चे माल&#39; के रूप में परिभाषित करके) की दिशा में एक साथ और लगातार प्रयास करने की आवश्यकता है। और हरित खरीद प्रथाओं को अपनाना। जमीन पर एक मजबूत संग्रह और पुनर्चक्रण प्रणाली स्थापित करके इसे पूरक बनाया जाना चाहिए, जिससे यह विधायी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उत्तरदायी हो।

नया ई – कचरा प्रबंधन नियम

New E-Waste Management Rules

करंट अफेयर्स 28 फरवरी 2023

Current Affairs 28 February 2023

करंट अफेयर्स 27 फरवरी 2023

Current Affairs 27 February 2023

Current Affairs 3 March 2023

Current Affairs Hindi 4 March 2023

Current affairs magazine

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The Global War We Are Ignoring

Boosting India's Agricultural Potential

UPSC Prelims 2024 Answer Key | GS Paper 1 | OJAANK IAS

Indias-Petroleum-Product-Exports-to-Europe

Understanding the Structural Reasons Behind the Rupee's Fall

India's Space Docking Milestone: SpaDeX and Beyond

Launch of 'Utkarsh': India's Second Multi Purpose Vessel

Climate Change and the Global Risk Landscape: A Growing Threat

 UPSC Paper 16 June 2024 Question paper UPSC Exam Question paper 

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PHILOSOPHY OPTIONAL by SP SIR

360⁰ NEWSPAPER ANALYSIS by OJAANK SIR (2nd MONTH)

MARGDARSHAN by OJAANK SIR & SP SIR

New MEDITATION CLASS BY OJAANK SIR

ANSWER WRITING & QIP by SP SIR (APRIL 2025)

NATMO BASED MAPPING by OJAANK SIR

TEST SERIES

CURRENT AFFAIRS "SURE" HWC Method by OJAANK SIR FULL COURSE

GS PAPER-2 INTERNATIONAL RELATIONS by S P Sir

CURRENT AFFAIRS "SURE" HWC Method by OJAANK SIR (2nd MONTH)

OJAANK MENTORSHIP

E-BOOKS

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STATE PCS

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SHAKTI All India Test Series

BRAMHASTRA IAS Prelims 2025

Laxmikant Test Series 2025

M RFR

PIB AND ECONOMIC SURVEY RFR COMBO

75 Days CHALLENGE

ओजांक सर ब्लॉग

Ojaank Sir Blog

The Union Public Service Commission (UPSC) has officially declared the final results of the Civil Services Examination (CSE) 2024. Topping the prestigious list this year is Shakti Dubey, who secured All India Rank (AIR) 1 in the highly competitive examination. 
&nbsp;

<h3>🔹 UPSC 2024 Overview 
&nbsp;</h3>

The UPSC CSE is held in three stages &mdash; Prelims, Mains, and Interview &mdash; to recruit candidates for India&#39;s premier civil services such as the IAS, IPS, and IFS.

<ul>
	<li>
	This year, 14,627 candidates qualified for the Mains held in September 2024.
	</li>
	<li>
	Out of them, 2,845 advanced to the Interview round.
	</li>
	<li>
	Finally, 1,009 candidates (725 men and 284 women) have been recommended for appointment.
	</li>
</ul>

&nbsp;

<img alt="" height="674" src="https://i.filecdn.in/744ojaankiasacademy/Screenshot2025-04-22155903-1745318282388.png" width="529" />

&nbsp;

<h3>👩&zwj;🎓 Top 5 UPSC 2024 Toppers 
&nbsp;</h3>

<h4>1️⃣ Shakti Dubey &ndash; AIR 1</h4>

<ul>
	<li>
	Education: B.Sc. in Biochemistry from University of Allahabad
	</li>
	<li>
	Optional Subject: Political Science &amp; International Relations
	</li>
	<li>
	Highlights: Shakti is the UPSC 2024 topper, leading a batch where three out of the top five candidates are women. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4>2️⃣ Harshita Goyal &ndash; AIR 2</h4>

<ul>
	<li>
	Education: B.Com from MS University of Baroda
	</li>
	<li>
	Optional Subject: Political Science &amp; International Relations
	</li>
	<li>
	Highlights: Harshita followed closely behind Shakti with a strong academic background in commerce. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4>3️⃣ Dongre Archit Parag &ndash; AIR 3</h4>

<ul>
	<li>
	Education: B.Tech in Electrical &amp; Electronics Engineering from VIT, Vellore
	</li>
	<li>
	Optional Subject: Philosophy
	</li>
	<li>
	Highlights: Representing engineering graduates, Archit&rsquo;s choice of philosophy highlights the diversity of optional subjects in UPSC. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4>4️⃣ Shah Margi Chirag &ndash; AIR 4</h4>

<ul>
	<li>
	Education: B.E. in Computer Engineering from Gujarat Technological University, Ahmedabad
	</li>
	<li>
	Optional Subject: Sociology
	</li>
	<li>
	Highlights: Chirag&rsquo;s strong performance continues the trend of engineers excelling in civil services. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4>5️⃣ Aakash Garg &ndash; AIR 5</h4>

<ul>
	<li>
	Education: B.Tech in Computer Science from Guru Gobind Singh Indraprastha University, Delhi
	</li>
	<li>
	Optional Subject: Sociology
	</li>
	<li>
	Highlights: Aakash shares his optional subject with Chirag, reinforcing sociology&rsquo;s popularity among toppers. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h3> 
📊 Insights from UPSC 2024 
&nbsp;</h3>

<ul>
	<li>
	Top 25: Includes 11 women and 14 men, showcasing a balanced gender representation.
	</li>
	<li>
	Academic Backgrounds: The toppers hail from premier institutions like IITs, VIT, JNU, and University of Delhi.
	</li>
	<li>
	Optional Subjects: A wide variety &mdash; including political science, philosophy, sociology, anthropology, mathematics, and public administration. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

&nbsp;

<h3> 
♿ Inclusivity in Civil Services 
&nbsp;</h3>

This year&rsquo;s final list includes 45 candidates with benchmark disabilities:

<ul>
	<li>
	12 Orthopedically Handicapped
	</li>
	<li>
	8 Visually Challenged
	</li>
	<li>
	16 Hearing Impaired
	</li>
	<li>
	9 with Multiple Disabilities
	</li>
</ul>

<hr />
 
 
&nbsp;

<a href="https://ojaankias.akamai.net.in/new-courses/534-geography-optional-2025-by-ojaank-sir"><img alt="" height="336" src="https://i.filecdn.in/744ojaankiasacademy/Geography-1745318484981.png" width="598" /></a>

संघ लोक सेवा आयोग (UPSC) ने सिविल सेवा परीक्षा 2024 के अंतिम परिणाम घोषित कर दिए हैं। इस वर्ष की परीक्षा में शक्ति दुबे ने सर्वोच्च स्थान (AIR 1) प्राप्त कर टॉप किया है। 
&nbsp;

<h3 data-end="543" data-start="504">🔹 UPSC 2024 का संक्षिप्त विवरण 
&nbsp;</h3>

UPSC की सिविल सेवा परीक्षा तीन चरणों में होती है &ndash; प्रारंभिक परीक्षा, मुख्य परीक्षा, और साक्षात्कार &ndash; जिसके माध्यम से IAS, IPS, और IFS जैसे प्रतिष्ठित पदों के लिए चयन किया जाता है।

<ul data-end="991" data-start="739">
	<li data-end="825" data-start="739">
	इस साल 14,627 उम्मीदवारों ने सितंबर 2024 में आयोजित मुख्य परीक्षा उत्तीर्ण की।
	</li>
	<li data-end="890" data-start="826">
	इनमें से 2,845 उम्मीदवार साक्षात्कार के लिए चुने गए।
	</li>
	<li data-end="991" data-start="891">
	अंत में, 1,009 उम्मीदवारों (725 पुरुष और 284 महिलाएं) को नियुक्ति के लिए अनुशंसित किया गया है।
	</li>
</ul>

&nbsp;

&nbsp;

<img alt="" height="674" src="https://i.filecdn.in/744ojaankiasacademy/Screenshot2025-04-22155903-1745318282388.png" width="529" />

<hr data-end="996" data-start="993" />
<h3 data-end="1039" data-start="998"> 
👩&zwj;🎓 UPSC 2024 के शीर्ष 5 टॉपर्स 
&nbsp;</h3>

<h4 data-end="1072" data-start="1041">1️⃣ शक्ति दुबे &ndash; AIR 1 
&nbsp;</h4>

<ul data-end="1298" data-start="1073">
	<li data-end="1152" data-start="1073">
	शैक्षणिक पृष्ठभूमि: बीएससी (बायोकैमिस्ट्री), इलाहाबाद विश्वविद्यालय
	</li>
	<li data-end="1215" data-start="1153">
	वैकल्पिक विषय: राजनीति विज्ञान और अंतर्राष्ट्रीय संबंध
	</li>
	<li data-end="1298" data-start="1216">
	मुख्य विशेषता: इस साल की टॉपर रहीं और टॉप 5 में 3 महिलाएं शामिल हैं। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4 data-end="1333" data-start="1300">2️⃣ हर्षिता गोयल &ndash; AIR 2 
&nbsp;</h4>

<ul data-end="1460" data-start="1334">
	<li data-end="1397" data-start="1334">
	शैक्षणिक पृष्ठभूमि: बीकॉम, एमएस यूनिवर्सिटी, बड़ौदा
	</li>
	<li data-end="1460" data-start="1398">
	वैकल्पिक विषय: राजनीति विज्ञान और अंतर्राष्ट्रीय संबंध 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4 data-end="1501" data-start="1462">3️⃣ डोंगरे अर्चित पराग &ndash; AIR 3 
&nbsp;</h4>

<ul data-end="1632" data-start="1502">
	<li data-end="1596" data-start="1502">
	शैक्षणिक पृष्ठभूमि: बीटेक (इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग), VIT वेल्लोर
	</li>
	<li data-end="1632" data-start="1597">
	वैकल्पिक विषय: दर्शनशास्त्र 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4 data-end="1670" data-start="1634">4️⃣ शाह मर्गी चिराग &ndash; AIR 4 
&nbsp;</h4>

<ul data-end="1807" data-start="1671">
	<li data-end="1772" data-start="1671">
	शैक्षणिक पृष्ठभूमि: बीई (कंप्यूटर इंजीनियरिंग), गुजरात टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी, अहमदाबाद
	</li>
	<li data-end="1807" data-start="1773">
	वैकल्पिक विषय: समाजशास्त्र 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h4 data-end="1839" data-start="1809">5️⃣ आकाश गर्ग &ndash; AIR 5 
&nbsp;</h4>

<ul data-end="1981" data-start="1840">
	<li data-end="1946" data-start="1840">
	शैक्षणिक पृष्ठभूमि: बीटेक (कंप्यूटर साइंस), गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ विश्वविद्यालय, दिल्ली
	</li>
	<li data-end="1981" data-start="1947">
	वैकल्पिक विषय: समाजशास्त्र 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr data-end="1986" data-start="1983" />
<h3 data-end="2037" data-start="1988">&nbsp;</h3>

<h3 data-end="2037" data-start="1988">📊 UPSC 2024 से संबंधित प्रमुख जानकारियाँ 
&nbsp;</h3>

<ul data-end="2308" data-start="2038">
	<li data-end="2110" data-start="2038">
	शीर्ष 25 उम्मीदवारों में 11 महिलाएं और 14 पुरुष शामिल हैं।
	</li>
	<li data-end="2194" data-start="2111">
	उम्मीदवार IIT, VIT, JNU और दिल्ली विश्वविद्यालय जैसे प्रतिष्ठित संस्थानों से हैं।
	</li>
	<li data-end="2308" data-start="2195">
	वैकल्पिक विषयों की विविधता: राजनीति विज्ञान, दर्शनशास्त्र, समाजशास्त्र, मानवशास्त्र, गणित, लोक प्रशासन आदि। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr data-end="2313" data-start="2310" />
<h3 data-end="2353" data-start="2315"> 
♿ समावेशिता की दिशा में एक कदम 
&nbsp;</h3>

इस वर्ष चयनित उम्मीदवारों में 45 दिव्यांग उम्मीदवार भी शामिल हैं:

<ul data-end="2504" data-start="2424">
	<li data-end="2446" data-start="2424">
	12 &ndash; अस्थि विकलांग
	</li>
	<li data-end="2464" data-start="2447">
	8 &ndash; दृष्टिहीन
	</li>
	<li data-end="2485" data-start="2465">
	16 &ndash; श्रवण बाधित
	</li>
	<li data-end="2504" data-start="2486">
	9 &ndash; बहुविकलांग 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr data-end="2509" data-start="2506" />
 
💡 UPSC CSE 2024 ने एक बार फिर यह सिद्ध कर दिया कि कड़ी मेहनत, विविधता और समावेशिता के साथ सफलता हासिल की जा सकती है। यह नई पीढ़ी देश के प्रशासन में नई ऊर्जा लाएगी।

&nbsp;

<a href="https://ojaankias.akamai.net.in/new-courses/534-geography-optional-2025-by-ojaank-sir"><img alt="" height="361" src="https://i.filecdn.in/744ojaankiasacademy/Geography-1745318484981.png" width="642" /></a>

📰 UPSC 2024 टॉपर्स: जानिए शक्ति दुबे, हर्षिता गोयल और डोंगरे अर्चित पराग के बारे में

UPSC 2024 Toppers: Meet Shakti Dubey, Harshita Goyal, and Dongre Archit Parag

<h2><img alt="🚧" aria-label="🚧" data-emoji="🚧" draggable="false" height="35" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a7/72.png" width="35" />&nbsp;Introduction: A New Era in Indian Road Infrastructure 
&nbsp;</h2>

India&rsquo;s Union Road Transport Minister,&nbsp;Nitin Gadkari, has announced a historic initiative &mdash; an ambitious ₹10 trillion (₹10 lakh crore) investment in highways over the next 2 years. This mega plan aims to revamp Indian highways to&nbsp;match U.S. standards&nbsp;in terms of quality, safety, and connectivity. 
&nbsp;

Read: <a href="https://www.weforum.org/agenda/2023/02/india-infrastructure-growth-investment/">How India&rsquo;s Infrastructure Push Aims to Match Global Standards &ndash; World Economic Forum</a>

&nbsp;

<hr />
<h2><img alt="🇮🇳" aria-label="🇮🇳" data-emoji="🇮🇳" draggable="false" height="27" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f1ee_1f1f3/72.png" width="27" />&nbsp;What is the Objective of This ₹10 Trillion Plan?</h2>

<h3>Core Goals: 
&nbsp;</h3>

<ul>
	<li>
	Complete transformation of the&nbsp;National Highway Network
	</li>
	<li>
	Bring&nbsp;international-grade quality and safety features&nbsp;to Indian roads
	</li>
	<li>
	Special focus on border states&nbsp;and Northeast India
	</li>
	<li>
	Trigger&nbsp;economic growth and logistics expansion 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

Explore: <a href="https://www.niti.gov.in/">India&rsquo;s National Infrastructure Pipeline &ndash; Key Sectoral Priorities &ndash; NITI Aayog</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🛣️" aria-label="🛣️" data-emoji="🛣️" draggable="false" height="38" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6e3_fe0f/72.png" width="38" />&nbsp;Where Will the ₹10 Trillion Be Invested? 
&nbsp;</h2>

Eastern and Northeastern India get top priority:

<button></button>

<table>
	<thead>
		<tr>
			<th>State</th>
			<th>Estimated Investment</th>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Assam</td>
			<td>₹57,000 crore</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Bihar</td>
			<td>₹90,000 crore</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Jharkhand</td>
			<td>₹53,000 crore</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>West Bengal</td>
			<td>₹42,000 crore</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Odisha</td>
			<td>₹58,000 crore</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

&nbsp;

<img alt="➡️" aria-label="➡️" data-emoji="➡️" draggable="false" height="25" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/27a1_fe0f/72.png" width="25" />&nbsp;A total of&nbsp;₹3.7 trillion&nbsp;will be invested in just these five states. 
&nbsp;

&nbsp;

<ul>
	<li>
	Total projects: 784
	</li>
	<li>
	Total highway length: 21,000 km
	</li>
</ul>

&nbsp;

Read More: <a href="https://www.orfonline.org/research/">Northeast India: Gateway to Act East Policy &ndash; ORF Analysis</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🚦" aria-label="🚦" data-emoji="🚦" draggable="false" height="37" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a6/72.png" width="37" />&nbsp;Key Technical Upgrades &amp; Green Highway Innovations 
&nbsp;</h2>

<ol>
	<li>
	Widening of lanes&nbsp;to 3.6 meters (U.S. standard)
	</li>
	<li>
	Intelligent traffic management systems
	</li>
	<li>
	AI-based toll collection and monitoring
	</li>
	<li>
	EV charging infrastructure
	</li>
	<li>
	Solar lighting and roadside tree plantations
	</li>
	<li>
	Extensive construction of&nbsp;tunnels and bridges, especially in hilly areas
	</li>
</ol>

&nbsp;

Related: <a href="https://morth.nic.in/green-highways-policy">Green Highways Policy &ndash; Transforming Indian Roads with Sustainability &ndash; MoRTH</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="⚙️" aria-label="⚙️" data-emoji="⚙️" draggable="false" height="38" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2699_fe0f/72.png" width="38" />&nbsp;What Model Will Be Used for Implementation? 
&nbsp;</h2>

<h3>HAM Model (Hybrid Annuity Model) 
&nbsp;</h3>

<ul>
	<li>
	40% cost borne by Government (in 5 parts)
	</li>
	<li>
	60% cost invested by Private Developers
	</li>
	<li>
	Toll revenue goes to the government
	</li>
	<li>
	Government repays the developer in&nbsp;annuity payments over 15&ndash;20 years
	</li>
</ul>

&nbsp;

Learn More: <a href="https://rbi.org.in/">What is the Hybrid Annuity Model? &ndash; RBI&rsquo;s PPP Infrastructure Guide</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🛡️" aria-label="🛡️" data-emoji="🛡️" draggable="false" height="30" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6e1_fe0f/72.png" width="30" />&nbsp;Strategic and Economic Significance 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	Border security&nbsp;enhancement through faster troop deployment to regions bordering&nbsp;China, Bangladesh, and Myanmar
	</li>
	<li>
	Logistics &amp; Make in India&nbsp;push through better freight corridors
	</li>
	<li>
	Tourism boost&nbsp;in Northeastern and Himalayan states
	</li>
	<li>
	Large-scale employment generation&nbsp;in the construction and engineering sectors
	</li>
</ul>

&nbsp;

Insight: <a href="https://www.idsa.in/">How Roads Power National Security &amp; Border Management &ndash; IDSA</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🌍" aria-label="🌍" data-emoji="🌍" draggable="false" height="32" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f30d/72.png" width="32" />&nbsp;India vs. U.S.: Bridging the Highway Quality Gap 
&nbsp;</h2>

<button></button>

<table>
	<thead>
		<tr>
			<th>Feature</th>
			<th>U.S.</th>
			<th>India (Target by 2027)</th>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Lane Width</td>
			<td>3.6 meters</td>
			<td>3.5 to 3.75 meters</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Road Quality Index Rank</td>
			<td>Top 5 globally</td>
			<td>Targeting Top 30</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Road Fatalities per million</td>
			<td>12</td>
			<td>Currently 90+, to be reduced</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>EV Charging Infrastructure</td>
			<td>Advanced</td>
			<td>Rapidly expanding</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

&nbsp;

<hr />
&nbsp;

<h2> 
<img alt="🚀" aria-label="🚀" data-emoji="🚀" draggable="false" height="30" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f680/72.png" width="30" />&nbsp;Major Expressway Projects Underway 
&nbsp;</h2>

<ol>
	<li>
	Delhi&ndash;Mumbai Expressway&nbsp;&ndash; 8 lanes, full launch expected by Oct 2025
	</li>
	<li>
	Amritsar&ndash;Jamnagar Expressway&nbsp;&ndash; 1,257 km
	</li>
	<li>
	Raipur&ndash;Visakhapatnam Expressway&nbsp;&ndash; 465 km
	</li>
	<li>
	Varanasi&ndash;Ranchi&ndash;Kolkata Corridor&nbsp;&ndash; 650 km
	</li>
	<li>
	Ganga Expressway (U.P.)&nbsp;&ndash; 594 km 
	&nbsp;
	</li>
</ol>

<hr />
<h2> 
<img alt="🚌" aria-label="🚌" data-emoji="🚌" draggable="false" height="36" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f68c/72.png" width="36" />&nbsp;New-Age Transportation: India&rsquo;s Electric Mass Transit Pilot 
&nbsp;</h2>

A new pilot project in&nbsp;Nagpur:

<ul>
	<li>
	135-seater EV/hydrogen bus&nbsp;being tested
	</li>
	<li>
	Operated via BOT model
	</li>
	<li>
	If successful, to be replicated across India &mdash; enabling smooth and eco-friendly inter-city travel 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🔚" aria-label="🔚" data-emoji="🔚" draggable="false" height="31" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f51a/72.png" width="31" />&nbsp;Conclusion 
&nbsp;</h2>

This ₹10 trillion highway masterplan is not just about building roads &mdash; it&#39;s about&nbsp;rebuilding India&rsquo;s transport backbone. From smart highways to greener energy, from strategic logistics to world-class expressways, this is&nbsp;New India&#39;s bold step into global infrastructure leadership.

If executed successfully, India could soon rise into the&nbsp;top ranks of global road infrastructure quality indexes&nbsp;&mdash; a feat that will redefine mobility for over a billion people. 
&nbsp;

&nbsp;

<h2><img alt="🚧" aria-label="🚧" data-emoji="🚧" draggable="false" height="41" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a7/72.png" width="41" />&nbsp;प्रस्तावना: भारत के रोड इंफ्रास्ट्रक्चर की नई क्रांति 
&nbsp;</h2>

भारत सरकार ने नितिन गडकरी जी के नेतृत्व में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है &mdash; आने वाले 2 वर्षों में ₹10 लाख करोड़ (10 ट्रिलियन) रुपए का निवेश हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर पर किया जाएगा, जो न सिर्फ कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएगा बल्कि भारत को अमेरिका जैसे विकसित देशों के स्तर पर खड़ा करेगा। 
&nbsp;

पढ़ें: <a href="https://www.weforum.org/agenda/2023/02/india-infrastructure-growth-investment/">कैसे भारत का इंफ्रास्ट्रक्चर विश्व स्तरीय बनने की ओर बढ़ रहा है &ndash; वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🇮🇳" aria-label="🇮🇳" data-emoji="🇮🇳" draggable="false" height="36" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f1ee_1f1f3/72.png" width="36" />&nbsp;इस मेगा प्रोजेक्ट का उद्देश्य क्या है? 
&nbsp;</h2>

<h3>मुख्य उद्देश्य:</h3>

<ul>
	<li>
	नेशनल हाईवे नेटवर्क का कायाकल्प
	</li>
	<li>
	यूएस स्टैंडर्ड के अनुरूप रोड क्वालिटी और सेफ्टी फीचर्स
	</li>
	<li>
	बॉर्डर और नॉर्थ ईस्ट इंडिया में स्पेशल फोकस
	</li>
	<li>
	आर्थिक विकास और लॉजिस्टिक रिवोल्यूशन
	</li>
</ul>

&nbsp;

जानिए: <a href="https://www.niti.gov.in/">भारत की राष्ट्रीय अवसंरचना पाइपलाइन &ndash; नीति आयोग</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🛣️" aria-label="🛣️" data-emoji="🛣️" draggable="false" height="40" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6e3_fe0f/72.png" width="40" />&nbsp;किन क्षेत्रों में होगा ₹10 लाख करोड़ का निवेश? 
&nbsp;</h2>

ईस्टर्न इंडिया और नॉर्थ ईस्ट को प्राथमिकता:<button></button>

&nbsp;

<table border="1" cellpadding="10" cellspacing="10" style="height:20px;width:300px;">
	<thead>
		<tr>
			<th>राज्य</th>
			<th>अनुमानित निवेश</th>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>असम</td>
			<td>₹57,000 करोड़</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>बिहार</td>
			<td>₹90,000 करोड़</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>झारखंड</td>
			<td>₹53,000 करोड़</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>पश्चिम बंगाल</td>
			<td>₹42,000 करोड़</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>ओडिशा</td>
			<td>₹58,000 करोड़</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

&nbsp;

&nbsp;

<img alt="➡️" aria-label="➡️" data-emoji="➡️" draggable="false" height="30" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/27a1_fe0f/72.png" width="30" />&nbsp;इन पाँच राज्यों में कुल 3.7 लाख करोड़ रुपए खर्च किए जाएंगे। 
&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

प्रोजेक्ट्स की संख्या: 784 
कुल हाईवे लंबाई: 21,000 किमी 
&nbsp;

और पढ़ें: <a href="https://www.orfonline.org/research/">पूर्वोत्तर भारत और &#39;एक्ट ईस्ट&#39; नीति &ndash; ORF विश्लेषण</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🚦" aria-label="🚦" data-emoji="🚦" draggable="false" height="26" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a6/72.png" width="26" />&nbsp;तकनीकी अपग्रेड्स और ग्रीन हाईवे इनिशिएटिव्स 
&nbsp;</h2>

<ol>
	<li>
	लेन की चौड़ाई&nbsp;बढ़ाकर 3.6 मीटर करना
	</li>
	<li>
	स्मार्ट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम
	</li>
	<li>
	AI बेस्ड टोलिंग और ट्रैफिक मॉनिटरिंग
	</li>
	<li>
	ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर
	</li>
	<li>
	सोलर स्ट्रीट लाइटिंग और वृक्षारोपण
	</li>
	<li>
	टनल और ब्रिज निर्माण विशेषकर पहाड़ी इलाकों में
	</li>
</ol>

&nbsp;

संबंधित: <a href="https://morth.nic.in/green-highways-policy">ग्रीन हाईवे पॉलिसी &ndash; सड़क परिवहन मंत्रालय</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="⚙️" aria-label="⚙️" data-emoji="⚙️" draggable="false" height="38" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2699_fe0f/72.png" width="38" />&nbsp;कौन-से मॉडल पर बनेंगे ये प्रोजेक्ट्स? 
&nbsp;</h2>

HAM Model (Hybrid Annuity Model):

<ul>
	<li>
	40% राशि सरकार देती है 5 हिस्सों में
	</li>
	<li>
	60% राशि प्राइवेट प्लेयर लगाता है
	</li>
	<li>
	टोल कलेक्शन सरकार करती है
	</li>
	<li>
	प्राइवेट प्लेयर को सरकार 15&ndash;20 वर्षों में किश्तों में भुगतान करती है
	</li>
</ul>

&nbsp;

समझें: <a href="https://rbi.org.in/">हाइब्रिड एन्युइटी मॉडल (HAM) क्या है? &ndash; आरबीआई गाइड</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🛡️" aria-label="🛡️" data-emoji="🛡️" draggable="false" height="38" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6e1_fe0f/72.png" width="38" />&nbsp;सामरिक और आर्थिक दृष्टिकोण से अहम 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	बॉर्डर सिक्योरिटी: भारत-चीन, भारत-बांग्लादेश, भारत-म्यांमार सीमाओं तक तेज सैनिक मूवमेंट
	</li>
	<li>
	मेक इन इंडिया लॉजिस्टिक्स: राज्य से राज्य तक सामान का तेजी से ट्रांसपोर्ट
	</li>
	<li>
	नॉर्थ ईस्ट टूरिज्म&nbsp;और&nbsp;हिमालयन इकोनॉमी&nbsp;को बूस्ट
	</li>
	<li>
	बड़े स्तर पर रोजगार सृजन&nbsp;(Construction + Maintenance सेक्टर)
	</li>
</ul>

&nbsp;

पढ़ें: <a href="https://www.idsa.in/">कैसे सड़कें राष्ट्रीय सुरक्षा और सीमावर्ती तैयारियों को मजबूत करती हैं &ndash; IDSA रिपोर्ट</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🌍" aria-label="🌍" data-emoji="🌍" draggable="false" height="36" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f30d/72.png" width="36" />&nbsp;भारत बनाम अमेरिका: क्या होगा समान? 
&nbsp;</h2>

<button></button>

<table>
	<thead>
		<tr>
			<th>फीचर</th>
			<th>अमेरिका</th>
			<th>भारत (2027 तक लक्ष्य)</th>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>लेन चौड़ाई</td>
			<td>3.6m</td>
			<td>3.5&ndash;3.75m</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>रोड क्वालिटी इंडेक्स</td>
			<td>टॉप 5</td>
			<td>टॉप 30 में लाना है</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>रोड एक्सीडेंट डेथ प्रति मिलियन</td>
			<td>12</td>
			<td>90+ से कम करना है</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>ईवी चार्जिंग स्टेशन</td>
			<td>बहुत अधिक</td>
			<td>तेजी से विस्तार</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

&nbsp;

<hr />
&nbsp;

<h2> 
<img alt="🚀" aria-label="🚀" data-emoji="🚀" draggable="false" height="30" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f680/72.png" width="30" />&nbsp;मेजर एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट्स 
&nbsp;</h2>

<ol>
	<li>
	दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे&nbsp;&ndash; 8 लेन, अक्टूबर 2025 तक पूर्ण
	</li>
	<li>
	अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे&nbsp;&ndash; 1257 किमी
	</li>
	<li>
	रायपुर&ndash;विशाखापत्तनम एक्सप्रेसवे&nbsp;&ndash; 465 किमी
	</li>
	<li>
	वाराणसी&ndash;रांची&ndash;कोलकाता कॉरिडोर&nbsp;&ndash; 650 किमी
	</li>
	<li>
	गंगा एक्सप्रेसवे (UP)&nbsp;&ndash; 594 किमी 
	&nbsp;
	</li>
</ol>

<hr />
<h2> 
<img alt="🚌" aria-label="🚌" data-emoji="🚌" draggable="false" height="37" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f68c/72.png" width="37" />&nbsp;न्यू-एज ट्रांसपोर्ट: इलेक्ट्रिक मास ट्रांसपोर्ट 
&nbsp;</h2>

नागपुर में पायलट प्रोजेक्ट:

<ul>
	<li>
	135 पैसेंजर की&nbsp;ईवी / हाइड्रोजन फ्यूल बस
	</li>
	<li>
	BOT मॉडल पर ऑपरेटेड
	</li>
	<li>
	सफल हुआ तो देशभर में विस्तार 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🔚" aria-label="🔚" data-emoji="🔚" draggable="false" height="36" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f51a/72.png" width="36" />&nbsp;निष्कर्ष 
&nbsp;</h2>

यह ₹10 लाख करोड़ का मास्टरप्लान सिर्फ हाईवे निर्माण नहीं, बल्कि एक&nbsp;न्यू इंडिया के इंफ्रास्ट्रक्चर रोडमैप&nbsp;का प्रतीक है। अगर यह योजना सफल होती है, तो भारत वैश्विक रोड इंफ्रास्ट्रक्चर क्वालिटी इंडेक्स में टॉप पर पहुंच सकता है &mdash; और यह हर भारतवासी के लिए गर्व की बात होगी।

₹10 लाख करोड़ हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर रिवोल्यूशन: भारत में यूएस स्टैंडर्ड रोड्स का सपना अब हकीकत बनने जा रहा है!

₹10 Trillion Highway Infrastructure Revolution India Set to Match U.S. Road Standards by 2027

<h2>Introduction: Why the Waqf Act Case Matters 
&nbsp;</h2>

In a nation founded on pluralism and secular governance, any law touching on religious administration inevitably sparks debate. The&nbsp;Waqf (Amendment) Act, 2025, recently passed by Parliament and now under judicial scrutiny, has emerged as a legal flashpoint. With petitions challenging its&nbsp;constitutional validity&nbsp;and the&nbsp;Supreme Court actively engaged, the case has attracted nationwide attention.

This blog breaks down&nbsp;LIVE updates from the courtroom, key concerns raised by&nbsp;Chief Justice Sanjiv Khanna, and&nbsp;reactions from religious leaders, political representatives, and legal experts. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;What Is the Waqf (Amendment) Act, 2025? 
&nbsp;</h2>

The Waqf Act governs Islamic endowments (waqfs)&mdash;properties or lands dedicated for religious or charitable purposes under Islamic law. The 2025 amendment introduced several controversial changes:

<ul>
	<li>
	Inclusion of non-Muslims&nbsp;in waqf management boards
	</li>
	<li>
	State authority to change&nbsp;disputed waqf land status
	</li>
	<li>
	Derecognition of the&nbsp;&quot;waqf-by-user&quot;&nbsp;category
	</li>
	<li>
	New transparency and accountability mechanisms
	</li>
</ul>

&nbsp;

🌐 Read Next: <a href="https://www.indiaspend.com/explainers/">Waqf Properties in India &ndash; Myths, Facts &amp; Legal Insights &ndash; IndiaSpend</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;Supreme Court Hearings: Key Highlights 
&nbsp;</h2>

<h3>&nbsp;April 16, 2025: 
&nbsp;</h3>

A&nbsp;Bench led by CJI Sanjiv Khanna&nbsp;reviewed the contentious parts of the Waqf Amendment Act and&nbsp;proposed a three-point interim order:

<ol>
	<li>
	Stay on de-notification&nbsp;of waqf-by-user properties
	</li>
	<li>
	Designation of government officer&nbsp;to examine disputed properties&mdash;but&nbsp;freeze on converting use
	</li>
	<li>
	Allow non-Muslims as ex-officio members&nbsp;in Waqf Boards&mdash;if majority remain Muslims
	</li>
</ol>

&nbsp;The Centre sought more time, and the court adjourned the matter to April 17, 2025.

&nbsp;

🌐 Watch: <a href="https://www.livelaw.in/top-stories/">Supreme Court on Religious Trust Autonomy &ndash; LiveLaw Report</a>

 


<hr />
<h3> 
&nbsp;April 17, 2025: 
&nbsp;</h3>

Day 2 of the hearing&nbsp;saw intense arguments and wide-ranging reactions.

<h4>&nbsp;CJI&rsquo;s Powerful Statement:</h4>

<blockquote>
&ldquo;When we sit on the Bench,&nbsp;we lose our religion. We are absolutely secular.&rdquo;
</blockquote>

He was responding to the Solicitor General&rsquo;s analogy implying that Hindu judges shouldn&rsquo;t hear Muslim waqf matters if non-Muslims can&#39;t be on waqf boards. The Court made it clear:&nbsp;Secularism is the bedrock of Indian adjudication.

<h4>Court&rsquo;s Challenge to Government:</h4>

<blockquote>
&ldquo;Will non-Hindus be allowed on Hindu religious trust boards too?&rdquo;
</blockquote>

This exposed a deeper constitutional contradiction in the government&#39;s logic, with the court demanding clarity on religious autonomy vs inclusivity. 
&nbsp;

<hr />
<h2>&nbsp; 
Reactions Across the Spectrum 
&nbsp;</h2>

<h3>&nbsp;Maulana Yasoob Abbas (AISPLB):</h3>

<blockquote>
&quot;Hope the judiciary will do justice. We believe in the constitutional process and unity.&quot;
</blockquote>

<h3>&nbsp;Chaudhary Ifraheem Husain (Muslim Cleric):</h3>

<blockquote>
&quot;Opposition&rsquo;s petitions are misleading and wasting the Court&rsquo;s time.&quot;
</blockquote>

<h3>&nbsp;Mahua Moitra (TMC MP):</h3>

<blockquote>
&ldquo;Delighted SC is proposing to stay&nbsp;egregious parts&nbsp;of the Act. The government must answer tough questions.&rdquo;
</blockquote>

<h3>&nbsp;Pramod Tiwari (Congress Leader):</h3>

<blockquote>
&quot;SC is asking the same questions we raised in the JPC. This is a test of constitutional integrity.&quot; 
&nbsp;
</blockquote>

<hr />
<h2> 
&nbsp;The Core Constitutional Debate 
&nbsp;</h2>

<h3>&nbsp;Petitioners&rsquo; Argument:</h3>

<ul>
	<li>
	Waqfs are a&nbsp;religious obligation under Islam
	</li>
	<li>
	State interference in creation, management, or administration violates&nbsp;Article 25 &amp; 26&nbsp;(freedom of religion)
	</li>
</ul>

<h3>&nbsp;Government&rsquo;s Defence:</h3>

<ul>
	<li>
	Amendments improve&nbsp;transparency and curb land misuse
	</li>
	<li>
	Inclusion of non-Muslims improves&nbsp;diversity and oversight
	</li>
	<li>
	&ldquo;Waqf-by-user&rdquo; without formal records creates&nbsp;legal ambiguities
	</li>
</ul>

&nbsp;

🌐 Explore: <a href="https://prsindia.org/policy/vital-stats/freedom-of-religion-and-legal-framework">Understanding Article 25 and 26 &ndash; PRS India Brief</a>

&nbsp;

🌐 Must Read: <a href="https://www.orfonline.org/research/minority-rights-in-india-legal-provisions-and-challenges/">Minority Rights in India: Legal Provisions and Challenges &ndash; ORF</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="💣" aria-label="💣" data-emoji="💣" draggable="false" height="41" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4a3/72.png" width="41" />&nbsp;Communal Flashpoints 
&nbsp;</h2>

The&nbsp;CJI flagged the recent West Bengal violence&nbsp;linked to the Waqf law, calling it &ldquo;very disturbing.&rdquo; This adds urgency to the matter, as the&nbsp;sociopolitical fallout is escalating&nbsp;beyond just the courtroom. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🧠" aria-label="🧠" data-emoji="🧠" draggable="false" height="44" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9e0/72.png" width="44" />&nbsp;Expert View: Does It Threaten Religious Autonomy? 
&nbsp;</h2>

Legal experts warn that&nbsp;removing waqf-by-user protections&nbsp;could set a precedent affecting other religious endowments, including&nbsp;Hindu Mutts, Sikh Gurudwaras, and Christian charities. While the intent to regulate is understandable, the method may&nbsp;violate fundamental rights.

&nbsp;

🌐 Related: <a href="https://www.barandbench.com/">The Role of Judiciary in Protecting Minority Institutions &ndash; Bar &amp; Bench</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🗳️" aria-label="🗳️" data-emoji="🗳️" draggable="false" height="43" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f5f3_fe0f/72.png" width="43" />&nbsp;Political Ramifications 
&nbsp;</h2>

With a&nbsp;narrower margin in Rajya Sabha (128-95), the Waqf Amendment Act 2025 has already sparked&nbsp;intense political debate, and the SC&#39;s intervention may shape the&nbsp;2025 state election narratives, particularly in minority-heavy constituencies. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="📌" aria-label="📌" data-emoji="📌" draggable="false" height="44" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4cc/72.png" width="44" />&nbsp;Conclusion: What&rsquo;s at Stake? 
&nbsp;</h2>

This is not just a legal hearing&mdash;it&rsquo;s a&nbsp;test of India&rsquo;s secular fabric.

Will the&nbsp;judiciary uphold religious autonomy&nbsp;or side with the&nbsp;State&rsquo;s regulatory ambitions?

Will the law be remembered as a reformative step toward&nbsp;transparency, or a&nbsp;constitutional overreach&nbsp;into religious affairs?

All eyes are now on the Supreme Court.

&nbsp;

🌐 Read: <a href="https://www.thehindu.com/opinion/op-ed/how-india-balances-secularism-and-religious-freedom/article65722871.ece">How India Balances Secularism and Religious Freedom &ndash; The Hindu</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="📣" aria-label="📣" data-emoji="📣" draggable="false" height="49" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4e3/72.png" width="49" />&nbsp;Stay Updated 
&nbsp;</h2>

Bookmark this blog for&nbsp;LIVE updates, legal analysis, and unbiased reporting&nbsp;on this landmark case.

<blockquote>
<img alt="⚖️" aria-label="⚖️" data-emoji="⚖️" draggable="false" height="43" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2696_fe0f/72.png" width="43" />&nbsp;Next Hearing: April 17, 2025 at 2:00 PM 
&nbsp;
</blockquote>

<hr />
<h2><img alt="📲" aria-label="📲" data-emoji="📲" draggable="false" height="46" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4f2/72.png" width="46" />&nbsp;Share &amp; Discuss</h2>

<img alt="💬" aria-label="💬" data-emoji="💬" draggable="false" height="47" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4ac/72.png" width="47" />&nbsp;What&rsquo;s your take on non-Muslims in waqf boards? 
<img alt="🔁" aria-label="🔁" data-emoji="🔁" draggable="false" height="48" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f501/72.png" width="48" />&nbsp;Share this post on X, WhatsApp, and LinkedIn. 
<img alt="🔍" aria-label="🔍" data-emoji="🔍" draggable="false" height="43" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50d/72.png" width="43" />&nbsp;Follow us for more legal explainers that break down complex cases into real impact.

<h2>&nbsp;भूमिका: क्यों महत्वपूर्ण है वक्फ एक्ट पर सुप्रीम कोर्ट की सुनवाई? 
&nbsp;</h2>

भारत जैसे बहुधार्मिक लोकतंत्र में यदि कोई कानून धार्मिक प्रबंधन से जुड़ा हो, तो बहस तय है।&nbsp;वक्फ (संशोधन) अधिनियम 2025, जिसे हाल ही में संसद द्वारा पारित किया गया, अब सुप्रीम कोर्ट में&nbsp;संवैधानिक वैधता की चुनौती&nbsp;का सामना कर रहा है।

यह ब्लॉग आपको देगा&nbsp;कोर्ट की लाइव अपडेट,&nbsp;CJI संजीव खन्ना की टिप्पणियाँ, और&nbsp;धार्मिक नेताओं, राजनेताओं व विशेषज्ञों की प्रतिक्रियाएं&mdash;सब एक जगह। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;वक्फ (संशोधन) अधिनियम 2025 क्या है? 
&nbsp;</h2>

वक्फ अधिनियम इस्लामिक धर्मार्थ संपत्तियों के प्रबंधन से जुड़ा है। 2025 के संशोधन में ये अहम बदलाव किए गए:

<ul>
	<li>
	वक्फ बोर्डों में&nbsp;गैर-मुस्लिमों की नियुक्ति
	</li>
	<li>
	विवादित संपत्तियों की स्थिति बदलने की&nbsp;राज्य सरकार को शक्ति
	</li>
	<li>
	&ldquo;वक्फ-बाय-यूजर&rdquo;&nbsp;श्रेणी को समाप्त करना
	</li>
	<li>
	पारदर्शिता और जवाबदेही&nbsp;बढ़ाने के दावे
	</li>
</ul>

&nbsp;

🌐 और पढ़ें: <a href="https://www.indiaspend.com/explainers/">भारत में वक्फ संपत्तियाँ &ndash; मिथक, तथ्य और कानूनी समझ | IndiaSpend</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;सुप्रीम कोर्ट की सुनवाई: प्रमुख बिंदु 
&nbsp;</h2>

<h3>&nbsp;16 अप्रैल 2025: 
&nbsp;</h3>

CJI संजीव खन्ना की अध्यक्षता वाली बेंच&nbsp;ने विवादित प्रावधानों पर गौर किया और&nbsp;तीन-पॉइंट का अंतरिम आदेश प्रस्तावित किया:

<ol>
	<li>
	वक्फ घोषित संपत्तियों को&nbsp;फिलहाल डिनोटिफाई न किया जाए
	</li>
	<li>
	विवादित संपत्तियों की जांच&nbsp;सरकारी अधिकारी द्वारा जारी रह सकती है, लेकिन उपयोग पर रोक रहे
	</li>
	<li>
	वक्फ बोर्ड में&nbsp;गैर-मुस्लिम एक्स-ऑफिशियो सदस्य नियुक्त किए जा सकते हैं, यदि बहुमत मुस्लिम हो
	</li>
</ol>

&nbsp;सरकार ने ज्यादा समय मांगा, और मामला&nbsp;17 अप्रैल को दोपहर 2 बजे तक स्थगित&nbsp;कर दिया गया।

&nbsp;

🌐 LIVE देखें: <a href="https://www.livelaw.in/top-stories/">धार्मिक ट्रस्ट पर सुप्रीम कोर्ट की टिप्पणियाँ &ndash; LiveLaw रिपोर्ट</a>

&nbsp;

<hr />
<h3>&nbsp;</h3>

<h3>17 अप्रैल 2025:</h3>

दूसरे दिन की सुनवाई में गर्मा-गर्मी, गूंजते सवाल, और बड़ी प्रतिक्रियाएं सामने आईं।

<h4> 
&nbsp;CJI का ऐतिहासिक बयान: 
&nbsp;</h4>

<blockquote>
&ldquo;जब हम बेंच पर बैठते हैं, तो हम&nbsp;अपना धर्म खो देते हैं। हम पूरी तरह&nbsp;धर्मनिरपेक्ष&nbsp;हैं।&rdquo;
</blockquote>

यह बयान तब आया जब सॉलिसिटर जनरल ने तर्क दिया कि यदि गैर-मुस्लिम वक्फ बोर्ड में नहीं हो सकते, तो हिंदू जज मुस्लिम मामलों की सुनवाई कैसे कर सकते हैं।

<h4>&nbsp;कोर्ट ने सरकार से पूछा:</h4>

<blockquote>
&ldquo;क्या गैर-हिंदू को हिंदू ट्रस्ट बोर्ड्स में शामिल किया जाएगा?&rdquo;

&nbsp;
</blockquote>

<hr />
<h2>&nbsp;</h2>

<h2>देशभर से प्रतिक्रियाएं 
&nbsp;</h2>

<h3>&nbsp;मौलाना यासूब अब्बास (AISPLB):</h3>

<blockquote>
&ldquo;हमें सुप्रीम कोर्ट से न्याय की उम्मीद है। हम संविधानिक प्रक्रिया पर विश्वास करते हैं।&rdquo;
</blockquote>

<h3>&nbsp;चौधरी इब्राहीम हुसैन (मुस्लिम धर्मगुरु):</h3>

<blockquote>
&ldquo;विपक्ष की याचिकाएं भटकाने वाली हैं, कोर्ट का समय बर्बाद कर रही हैं।&rdquo;
</blockquote>

<h3>&nbsp;महुआ मोइत्रा (TMC MP):</h3>

<blockquote>
&ldquo;SC ने वक्फ एक्ट की&nbsp;तीन खतरनाक धाराओं&nbsp;पर रोक लगाने की बात कही, यह साहसी कदम है।&rdquo;
</blockquote>

<h3>&nbsp;प्रमोद तिवारी (कांग्रेस नेता):</h3>

<blockquote>
&ldquo;SC वही सवाल पूछ रहा है जो हमने JPC में उठाए थे। अगर संविधान से खिलवाड़ हो रहा है तो कार्रवाई ज़रूरी है।&rdquo; 
&nbsp;
</blockquote>

<hr />
<h2>&nbsp; 
संविधानिक बहस का केंद्र 
&nbsp;</h2>

<h3>&nbsp;याचिकाकर्ताओं का पक्ष:</h3>

<ul>
	<li>
	वक्फ&nbsp;इस्लामिक धार्मिक कर्तव्य&nbsp;है
	</li>
	<li>
	राज्य का हस्तक्षेप&nbsp;अनुच्छेद 25 और 26&nbsp;का उल्लंघन है 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<h3>&nbsp;सरकार का पक्ष:</h3>

<ul>
	<li>
	संशोधन से&nbsp;पारदर्शिता और नियंत्रण&nbsp;बढ़ेगा
	</li>
	<li>
	गैर-मुस्लिमों की भागीदारी से&nbsp;विविधता और जवाबदेही
	</li>
	<li>
	&ldquo;वक्फ-बाय-यूजर&rdquo; बिना दस्तावेज़ी प्रमाण के&nbsp;कानूनी समस्या&nbsp;बनता है 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

🌐 जानिए: <a href="https://prsindia.org/policy/vital-stats/freedom-of-religion-and-legal-framework">अनुच्छेद 25 और 26 क्या कहते हैं &ndash; PRS India विश्लेषण</a>

&nbsp;

🌐 ज़रूर पढ़ें: <a href="https://www.orfonline.org/research/minority-rights-in-india-legal-provisions-and-challenges/">भारत में अल्पसंख्यकों के अधिकार &ndash; ORF रिपोर्ट</a>

&nbsp;

<hr />
<h2>&nbsp; 
साम्प्रदायिक तनाव और कानून 
&nbsp;</h2>

CJI ने&nbsp;पश्चिम बंगाल में वक्फ कानून पर हिंसा&nbsp;को &quot;चिंताजनक&quot; बताया। यह दिखाता है कि यह मामला&nbsp;सिर्फ कानूनी नहीं, बल्कि&nbsp;सामाजिक और राजनीतिक भी है। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;विशेषज्ञों की राय: क्या यह धार्मिक स्वतंत्रता पर खतरा है? 
&nbsp;</h2>

कानूनी जानकार मानते हैं कि यदि वक्फ-बाय-यूजर खत्म किया गया, तो यही&nbsp;नज़ीर हिंदू मठों, गुरुद्वारों और गिरजाघरों पर भी लागू हो सकता है। यह एक&nbsp;मौलिक अधिकारों पर कुठाराघात&nbsp;हो सकता है। 
&nbsp;

🌐 संबंधित पढ़ें: <a href="https://www.barandbench.com/">अल्पसंख्यक संस्थाओं की रक्षा में न्यायपालिका की भूमिका &ndash; Bar &amp; Bench</a>

&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;राजनीतिक असर 
&nbsp;</h2>

राज्यसभा में संकीर्ण बहुमत (128&ndash;95)&nbsp;और&nbsp;लोकसभा में 56 वोटों का अंतर&mdash;यह दिखाता है कि वक्फ संशोधन पहले से ही एक&nbsp;राजनीतिक मुद्दा&nbsp;है, और अब&nbsp;सुप्रीम कोर्ट की सुनवाई से इसके चुनावी असर&nbsp;भी सामने आ सकते हैं। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
&nbsp;निष्कर्ष: दांव पर क्या है? 
&nbsp;</h2>

यह सिर्फ एक कानून नहीं, यह भारत की&nbsp;धर्मनिरपेक्षता और न्यायपालिका की भूमिका का इम्तिहान है।

क्या सुप्रीम कोर्ट&nbsp;धार्मिक स्वायत्तता की रक्षा करेगा&nbsp;या सरकार की&nbsp;नियामक शक्तियों&nbsp;को वैधता देगा?

देशभर की निगाहें अब सुप्रीम कोर्ट पर हैं।

&nbsp;

🌐 विचार पढ़ें: <a href="https://www.thehindu.com/opinion/op-ed/how-india-balances-secularism-and-religious-freedom/article65722871.ece">भारत में धर्मनिरपेक्षता और धार्मिक स्वतंत्रता का संतुलन &ndash; The Hindu</a>

&nbsp;

<hr />
<h2>&nbsp; 
अपडेट लेते रहें 
&nbsp;</h2>

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<blockquote>
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&nbsp;
</blockquote>

<hr />
<h2> 
<img alt="📲" aria-label="📲" data-emoji="📲" draggable="false" height="42" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4f2/72.png" width="42" />&nbsp;शेयर करें और चर्चा करें 
&nbsp;</h2>

<img alt="💬" aria-label="💬" data-emoji="💬" draggable="false" height="46" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4ac/72.png" width="46" />&nbsp;क्या वक्फ बोर्ड में गैर-मुस्लिम होने चाहिए? 
<img alt="🔁" aria-label="🔁" data-emoji="🔁" draggable="false" height="50" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f501/72.png" width="50" />&nbsp;इसे X, WhatsApp, और LinkedIn पर शेयर करें 
<img alt="🔍" aria-label="🔍" data-emoji="🔍" draggable="false" height="46" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50d/72.png" width="46" />&nbsp;और हमारे साथ जुड़ें&mdash;हर जटिल कानूनी मुद्दे को सरल और जन-सुलभ बनाने के लिए

वक्फ एक्ट सुप्रीम कोर्ट सुनवाई LIVE अपडेट: CJI की टिप्पणियों ने देशभर में मचाई हलचल

Waqf Act Supreme Court Hearing LIVE Updates CJI’s Observations Stir Nationwide Debate

<h2><img alt="✈️" aria-label="✈️" data-emoji="✈️" draggable="false" height="43" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2708_fe0f/72.png" width="43" />&nbsp;When Planes Become Weapons of War: Boeing Delivery Suspension Sends Global Shockwaves! 
&nbsp;</h2>

Welcome to the new frontline of global power politics&mdash;aviation. 
China has fired a major shot by&nbsp;suspending deliveries of all Boeing aircraft, dealing a blow potentially worth&nbsp;$40 billion&nbsp;to the American aerospace giant. And trust us&mdash;this isn&rsquo;t about trade alone. This is&nbsp;airborne economic warfare. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🔍" aria-label="🔍" data-emoji="🔍" draggable="false" height="38" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50d/72.png" width="38" />&nbsp;Why Did China Take This Step? 
&nbsp;</h2>

This isn&rsquo;t just business&mdash;it&rsquo;s&nbsp;retaliation.

<ul>
	<li>
	The&nbsp;Trump administration&nbsp;imposed&nbsp;tariffs up to 145%&nbsp;on Chinese imports, targeting electronics, steel, EVs, and tech.
	</li>
	<li>
	The US is&nbsp;reshoring manufacturing, pushing for&nbsp;economic decoupling&nbsp;from China.
	</li>
	<li>
	China responded by&nbsp;weaponizing aviation&mdash;targeting Boeing, a national industrial icon and a key pillar of US exports. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="💸" aria-label="💸" data-emoji="💸" draggable="false" height="41" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4b8/72.png" width="41" />&nbsp;How Much Will Boeing Lose? 
&nbsp;</h2>

Let&rsquo;s crunch some cold numbers:

<ul>
	<li>
	15%&nbsp;of Boeing&rsquo;s global commercial aircraft sales go to&nbsp;China.
	</li>
	<li>
	Between&nbsp;2025&ndash;2027, over&nbsp;150+ aircraft&nbsp;were scheduled for delivery to:

	<ul>
		<li>
		Air China&nbsp;&ndash; 45+
		</li>
		<li>
		China Eastern&nbsp;&ndash; 35+
		</li>
		<li>
		China Southern&nbsp;&ndash; 50+
		</li>
		<li>
		Hainan Airlines&nbsp;&ndash; 10+
		</li>
	</ul>
	</li>
</ul>

<h3>Boeing&rsquo;s Current Troubles Just Got Worse:</h3>

<ul>
	<li>
	737 MAX&nbsp;delays
	</li>
	<li>
	787 Dreamliner&nbsp;quality issues
	</li>
	<li>
	Ongoing FAA safety probes
	</li>
	<li>
	Labor unrest and inflationary costs
	</li>
	<li>
	A sharp&nbsp;6% stock dip&nbsp;post-announcement
	</li>
</ul>

This is more than turbulence&mdash;it&rsquo;s a crisis. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🛩️" aria-label="🛩️" data-emoji="🛩️" draggable="false" height="41" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6e9_fe0f/72.png" width="41" />&nbsp;Airbus: The Silent Winner 
&nbsp;</h2>

While Boeing bleeds,&nbsp;Airbus thrives.

<ul>
	<li>
	Airbus already operates&nbsp;assembly lines in Tianjin, China.
	</li>
	<li>
	With Boeing out,&nbsp;Airbus becomes China&rsquo;s go-to.
	</li>
	<li>
	Europe is wooing China, driven by&nbsp;frustration with US trade unpredictability.
	</li>
</ul>

<img alt="🧠" aria-label="🧠" data-emoji="🧠" draggable="false" height="49" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9e0/72.png" width="49" />&nbsp;Smart Move: Airbus is not just selling planes&mdash;they&#39;re&nbsp;building trust. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🇨🇳" aria-label="🇨🇳" data-emoji="🇨🇳" draggable="false" height="42" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f1e8_1f1f3/72.png" width="42" />&nbsp;China&rsquo;s Masterplan: COMAC Rises 
&nbsp;</h2>

Enter the&nbsp;COMAC C919&mdash;China&rsquo;s own passenger jet.

<ul>
	<li>
	Backed by the Chinese state
	</li>
	<li>
	Still not as advanced, but improving
	</li>
	<li>
	A long-term play to&nbsp;reduce foreign dependency
	</li>
	<li>
	Domestic contracts are already pouring in
	</li>
</ul>

China isn&#39;t just reacting&mdash;they&#39;re&nbsp;strategically investing in self-reliance.

&nbsp;

<hr />
&nbsp;

<h2> 
<img alt="🌐" aria-label="🌐" data-emoji="🌐" draggable="false" height="40" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f310/72.png" width="40" />&nbsp;The Geopolitical Ripple Effects 
&nbsp;</h2>

This isn&rsquo;t just about planes:

<blockquote>
<img alt="✳️" aria-label="✳️" data-emoji="✳️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2733_fe0f/72.png" />&nbsp;China has also restricted exports of&nbsp;rare earths, magnets, lithium, and semiconductors&mdash;vital for:

<ul>
	<li>
	Drones
	</li>
	<li>
	Electric Vehicles
	</li>
	<li>
	Missiles
	</li>
	<li>
	Smartphones
	</li>
	<li>
	Renewable energy infrastructure
	</li>
</ul>
</blockquote>

Trade wars are no longer tariffs alone&mdash;they&rsquo;re&nbsp;supply chain wars. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="📉" aria-label="📉" data-emoji="📉" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c9/72.png" />&nbsp;Will This Hurt the US Trade Deficit? 
&nbsp;</h2>

Ironically, yes.

<ul>
	<li>
	Aircraft sales&nbsp;are a key part of US exports to China.
	</li>
	<li>
	Each cancelled Boeing deal&nbsp;worsens the deficit.
	</li>
	<li>
	This hurts Trump&rsquo;s core claim of &quot;fixing the imbalance.&quot;
	</li>
</ul>

A full suspension could derail America&rsquo;s&nbsp;export-led recovery&nbsp;in aviation. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🇮🇳" aria-label="🇮🇳" data-emoji="🇮🇳" draggable="false" height="36" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f1ee_1f1f3/72.png" width="36" />&nbsp;India&#39;s Unexpected Jackpot? 
&nbsp;</h2>

While US-China butt heads,&nbsp;India quietly climbs the runway.

<h3>The Numbers Tell the Story:</h3>

<ul>
	<li>
	China:&nbsp;4128+ active aircraft across 67 airlines
	</li>
	<li>
	India:&nbsp;~740 aircraft across 22 airlines
	</li>
	<li>
	Air India &amp; IndiGo:&nbsp;Recently ordered&nbsp;500+ aircraft
	</li>
</ul>

Now that China is stepping back,&nbsp;India becomes the next premium customer.

Early delivery slots? 
Global attention? 
Faster aviation expansion?

This is&nbsp;India&rsquo;s aerospace moment. Let&rsquo;s not miss it. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🤔" aria-label="🤔" data-emoji="🤔" draggable="false" height="42" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f914/72.png" width="42" />&nbsp;What&rsquo;s Next for the US? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	Boeing will lobby hard&nbsp;to remove or reduce tariffs.
	</li>
	<li>
	Trade diplomats may be deployed to&nbsp;calm tensions.
	</li>
	<li>
	The company may now&nbsp;pivot toward India, Latin America, and Middle East.
	</li>
</ul>

China might be lost. But the global south is still open. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🚨" aria-label="🚨" data-emoji="🚨" draggable="false" height="41" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a8/72.png" width="41" />&nbsp;Conclusion: Not Just a Suspension&mdash;A Power Shift 
&nbsp;</h2>

<blockquote>
This Boeing delivery freeze is the&nbsp;clearest sign yet&nbsp;that the&nbsp;US-China rivalry has reached a new level.
</blockquote>

It&rsquo;s not just about exports or economics. It&rsquo;s about&nbsp;control of strategic industries, influence in emerging markets, and the ability to&nbsp;shape the future of global transport and defense.

India now stands at a critical crossroads&mdash;either become a passive observer or step into the global cockpit. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🔎" aria-label="🔎" data-emoji="🔎" draggable="false" height="39" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50e/72.png" width="39" />&nbsp;FAQs: Go Deeper, Think Smarter 
&nbsp;</h2>

Q1: Can Boeing survive without China? 
Yes, but only by aggressively tapping into India, UAE, Brazil, and Southeast Asia.

Q2: Will India benefit in the short term? 
Yes&mdash;especially in&nbsp;faster aircraft delivery&nbsp;and&nbsp;better price leverage.

Q3: What does this mean for Airbus? 
Airbus is poised to take&nbsp;major market share&nbsp;in China.

Q4: Can COMAC replace Boeing? 
Not yet, but over the next 10&ndash;15 years, with enough support&mdash;it might. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🧠" aria-label="🧠" data-emoji="🧠" draggable="false" height="44" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9e0/72.png" width="44" />&nbsp;Final Thoughts: The Skies Are Political Now 
&nbsp;</h2>

This isn&rsquo;t just about metal and engines&mdash;it&rsquo;s about&nbsp;hegemony. 
And in this game of global chess,&nbsp;every aircraft is a move. 
&nbsp;

<hr />
<h3> 
<img alt="🔔" aria-label="🔔" data-emoji="🔔" draggable="false" height="38" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f514/72.png" width="38" />&nbsp;Now It&#39;s Your Turn! 
&nbsp;</h3>

<img alt="💬" aria-label="💬" data-emoji="💬" draggable="false" height="39" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4ac/72.png" width="39" />&nbsp;Do you think&nbsp;India should negotiate aggressively&nbsp;for Boeing/Airbus deals? 
 
<img alt="🤔" aria-label="🤔" data-emoji="🤔" draggable="false" height="43" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f914/72.png" width="43" />&nbsp;Will&nbsp;COMAC ever become the third big name&nbsp;in aviation? 
&nbsp;

<img alt="👉" aria-label="👉" data-emoji="👉" draggable="false" height="42" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f449/72.png" width="42" />&nbsp;Share your thoughts in the comments. 
 
<img alt="📢" aria-label="📢" data-emoji="📢" draggable="false" height="42" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4e2/72.png" width="42" />&nbsp;Forward this to UPSC aspirants, geo-politics geeks, or aviation nerds. 
 
<img alt="🔥" aria-label="🔥" data-emoji="🔥" draggable="false" height="45" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f525/72.png" width="45" />&nbsp;This is more than a blog&mdash;it&rsquo;s a&nbsp;strategic blueprint.

<h2><img alt="✈️" aria-label="✈️" data-emoji="✈️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2708_fe0f/72.png" />&nbsp;जब प्लेन बन जाएं जंग का हथियार: बोइंग डिलीवरी सस्पेंशन से दुनिया में हलचल! 
&nbsp;</h2>

एक नई वैश्विक भू-राजनीतिक जंग छिड़ चुकी है&mdash;और इस बार हथियार हैं&nbsp;एयरक्राफ्ट्स!&nbsp;चीन ने अमेरिका के सबसे बड़े एयरक्राफ्ट निर्माता&nbsp;बोइंग&nbsp;की डिलीवरीज़ को सस्पेंड करने का आदेश जारी किया है। और ये कोई मामूली फैसला नहीं है&mdash;बात हो रही है&nbsp;130+ हाई-कॉस्ट बोइंग जेट्स की डिलीवरी को रोकने&nbsp;की, जिसकी वैल्यू करीब&nbsp;40 बिलियन डॉलर&nbsp;है। 
&nbsp;

<hr />
<h2><img alt="🔍" aria-label="🔍" data-emoji="🔍" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50d/72.png" />&nbsp;ये फैसला क्यों लिया गया? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	ट्रंप प्रशासन ने चाइनीज गुड्स पर लगाया 145% तक का भारी टैरिफ।
	</li>
	<li>
	अमेरिका चाहता है मैन्युफैक्चरिंग वापस US में आए, चाइना की डिपेंडेंसी खत्म हो।
	</li>
	<li>
	इसके जवाब में चीन ने बोइंग डिलीवरी को टारगेट करते हुए &ldquo;ट्रेड वेपनाइजेशन&rdquo; का रास्ता अपनाया।
	</li>
</ul>

&nbsp;
<hr />

<h2><img alt="✈️" aria-label="✈️" data-emoji="✈️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2708_fe0f/72.png" />&nbsp;बोइंग को कितना नुकसान होगा? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	बोइंग की&nbsp;15% ग्लोबल सेल्स&nbsp;अकेले चाइना को होती हैं।
	</li>
	<li>
	2025&ndash;2027 के बीच में चाइना को मिलने थे:

	<ul>
		<li>
		एयर चाइना &ndash; 45+
		</li>
		<li>
		चाइना ईस्टर्न &ndash; 35+
		</li>
		<li>
		चाइना सदर्न &ndash; 50+
		</li>
		<li>
		हेनान एयरलाइंस &ndash; 10+
		</li>
	</ul>
	</li>
	<li>
	2023 में 60 प्लेन्स डिलीवर हुए थे, अगले कुछ वर्षों में 150 और डिलीवरी होनी थी।
	</li>
</ul>

बोइंग पहले से ही जूझ रहा था:

<ul>
	<li>
	737 मैक्स डिले, 787 ड्रीमलाइनर में खामी,
	</li>
	<li>
	सेफ्टी इन्वेस्टिगेशन,
	</li>
	<li>
	वर्कर स्ट्राइक,
	</li>
	<li>
	शेयर प्राइस में&nbsp;6% गिरावट। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🛩️" aria-label="🛩️" data-emoji="🛩️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6e9_fe0f/72.png" />&nbsp;एयरबस और यूरोप का फायदा 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	एयरबस पहले से ही तियांजिन, चीन में A320 और A350 बना रहा है।
	</li>
	<li>
	यूरोप चाइना के साथ नजदीकी बना सकता है, अमेरिका से दूरी।
	</li>
	<li>
	अमेरिका के साथ ट्रंप की नीति से यूरोप पहले से ही परेशान है। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🇨🇳" aria-label="🇨🇳" data-emoji="🇨🇳" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f1e8_1f1f3/72.png" />&nbsp;क्या चीन अपनी घरेलू कंपनी को बढ़ावा देना चाहता है? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China)&nbsp;को मिलेगा मौका।
	</li>
	<li>
	अभी क्वालिटी उतनी नहीं है लेकिन दीर्घकाल में सेल्फ-रिलायंस का लक्ष्य।
	</li>
	<li>
	चीन का सपना: एयरक्राफ्ट इंपोर्ट फ्री बनना। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🌐" aria-label="🌐" data-emoji="🌐" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f310/72.png" />&nbsp;जिओपॉलिटिकल इंपैक्ट 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	एयरक्राफ्ट ऑर्डर सिर्फ कमर्शियल नहीं,&nbsp;स्ट्रैटेजिक लीवरेज&nbsp;है।
	</li>
	<li>
	चीन ने अमेरिका के महत्वपूर्ण एक्सपोर्ट आइटम्स&mdash;रेयर अर्थ मेटल्स, मैग्नेट्स&nbsp;पर भी रोक लगा दी।
	</li>
	<li>
	इनका उपयोग: मिसाइल, ड्रोन, इलेक्ट्रिक कार, सेमीकंडक्टर, रोबोट्स में होता है। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="💥" aria-label="💥" data-emoji="💥" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4a5/72.png" />&nbsp;ट्रेड बैलेंस उल्टा पड़ सकता है अमेरिका पर 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	ट्रंप चाहते थे ट्रेड डेफिसिट कम हो, चाइना इंपोर्ट ना करे तो उल्टा होगा असर।
	</li>
	<li>
	चाइना का हर एयरक्राफ्ट ऑर्डर &ndash;&nbsp;बिलियन डॉलर वैल्यू।
	</li>
	<li>
	अमेरिका के एरोस्पेस सेक्टर को सीधा झटका। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🇮🇳" aria-label="🇮🇳" data-emoji="🇮🇳" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f1ee_1f1f3/72.png" />&nbsp;भारत का चुपचाप बढ़ता फायदा! 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	भारत में 22 एयरलाइंस, चाइना में 67। लेकिन भारत कर रहा है जबरदस्त ग्रोथ।
	</li>
	<li>
	चाइना में एयरक्राफ्ट संख्या &ndash; 4128+, भारत में &ndash; 740 (5 गुना अंतर!)
	</li>
	<li>
	भारत ने बोइंग को दिया है 500+ प्लेन्स का ऑर्डर (Air India, Indigo सहित)
	</li>
	<li>
	चाइना के ऑर्डर कैंसिल होने से भारत को डिलीवरी पहले मिल सकती है। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧠" aria-label="🧠" data-emoji="🧠" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9e0/72.png" />&nbsp;अमेरिका की अगली चाल क्या हो सकती है? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	बोइंग करेगा लॉबिंग &ndash; टैरिफ में ढील, डिलीवरी रिस्टार्ट की कोशिश।
	</li>
	<li>
	फोकस डायवर्ट करेगा भारत, मिडिल ईस्ट, लैटिन अमेरिका की ओर।
	</li>
	<li>
	ट्रंप सरकार शायद एयरक्राफ्ट डील में कुछ रणनीतिक बदलाव करे। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🚨" aria-label="🚨" data-emoji="🚨" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a8/72.png" />&nbsp;निष्कर्ष: ये सिर्फ डिलीवरी नहीं, ग्लोबल पावर बैलेंस का टेस्ट है 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	चाइना ने बोइंग को सस्पेंड कर अमेरिका की&nbsp;ट्रेड सुप्रीमेसी&nbsp;को सीधी चुनौती दी है।
	</li>
	<li>
	अमेरिका और चीन का आर्थिक युद्ध अब&nbsp;सप्लाई चेन, एरोस्पेस और टेक्नोलॉजी&nbsp;तक पहुंच चुका है।
	</li>
	<li>
	भारत के लिए ये एक&nbsp;टेक्टोनिक शिफ्ट&nbsp;हो सकता है&mdash;जहां एक तरफ दुनिया लड़ रही है, वहीं भारत&nbsp;मौका पकड़&nbsp;सकता है। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🔎" aria-label="🔎" data-emoji="🔎" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50e/72.png" />&nbsp;FAQs: जो लोग जानना चाहते हैं गहराई से 
&nbsp;</h2>

Q1: क्या बोइंग का बिजनेस चीन के बिना टिक सकता है? 
A: मुश्किल तो जरूर है, लेकिन भारत, मिडिल ईस्ट, लैटिन अमेरिका नए रास्ते बन सकते हैं।

Q2: क्या भारत को जल्दी डिलीवरी मिल सकती है? 
A: हां, अगर चीन ने ऑर्डर कैंसिल कर दिया तो भारत को प्रायोरिटी स्लॉट मिल सकता है।

Q3: एयरबस को फायदा कैसे मिलेगा? 
A: चीन अब अपने ऑर्डर एयरबस को शिफ्ट कर सकता है क्योंकि बोइंग ब्लॉक हो गया है।

Q4: क्या COMAC अमेरिका और एयरबस का विकल्प बन सकता है? 
A: अभी नहीं, लेकिन लंबी दौड़ में चाइना उसी दिशा में बढ़ रहा है। 
&nbsp;

<hr />
 
&nbsp;अब आपकी बारी! 
&nbsp;

क्या आपको लगता है भारत इस मौके का सही फायदा उठा पाएगा? 
क्या COMAC कभी बोइंग और एयरबस को टक्कर दे पाएगा? 
कॉमेंट में ज़रूर बताइए!

&nbsp;इस लेख को शेयर करें अगर आपको लगा कि यह जानकारी आपके दोस्तों और छात्रों के लिए जरूरी है। 
&nbsp;और हां,&nbsp;यही असली UPSC वाला एंगल है!&nbsp;

<hr />
&nbsp;

#USChinaTradeWar #BoeingVsAirbus #IndianAviationBoom #GeopoliticsExplained #UPSCRelevantContent #BoingChinaConflict #TradeWar2025 #BoeingIndiaDeals #MakeInIndiaOpportunity #AviationEconomy

चीन बनाम अमेरिका ट्रेड वॉर का नया मोड़: बोइंग डिलीवरी सस्पेंशन से हिला वैश्विक एविएशन मार्केट

A New Twist in the China-US Trade War: Boeing Delivery Suspension Shakes Global Aviation Market

<h2><img alt="🔬" aria-label="🔬" data-emoji="🔬" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f52c/72.png" />&nbsp;What is the Sperm Race? 
&nbsp;</h2>

On April 25, 2025, at the iconic&nbsp;Hollywood Palladium&nbsp;in Los Angeles, a historic and unbelievable event is going to take place &mdash;&nbsp;&ldquo;The World&rsquo;s First Sperm Race.&rdquo;&nbsp;No, this isn&rsquo;t a joke. Actual human sperm cells will compete on a microscopic track and the entire event will be broadcast live &mdash; just like any sports event! 
&nbsp;

<h3><img alt="🎯" aria-label="🎯" data-emoji="🎯" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3af/72.png" />&nbsp;Not Just for Fun &ndash; A Deeper Scientific Intent 
&nbsp;</h3>

Don&rsquo;t write this off as mere entertainment. The real aim of the event is to raise awareness about the&nbsp;declining global male fertility. Studies show that since 1973, the average sperm count in men has dropped by nearly 50%. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🏟️" aria-label="🏟️" data-emoji="🏟️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3df_fe0f/72.png" />&nbsp;Event Organization and Technology 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	Organizing Company:&nbsp;Sperm Racing
	</li>
	<li>
	CEO:&nbsp;Eric Xu
	</li>
	<li>
	Funding:&nbsp;Over $1 million already raised
	</li>
	<li>
	Venue:&nbsp;Hollywood Palladium, Los Angeles
	</li>
	<li>
	Track Design:&nbsp;A microfluidic chamber simulating the natural female reproductive tract
	</li>
	<li>
	Hi-Tech Setup:&nbsp;High-resolution cameras, slow-motion replays, live commentary
	</li>
	<li>
	Leaderboard:&nbsp;Yes, just like in IPL or F1 &mdash; with rankings and numbering 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧪" aria-label="🧪" data-emoji="🧪" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9ea/72.png" />&nbsp;How Will the Race Work? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	Sperm Samples:&nbsp;Taken from healthy adult men voluntarily, including anonymous contributions from notable figures like athletes
	</li>
	<li>
	Privacy:&nbsp;All samples remain completely anonymous
	</li>
	<li>
	Track:&nbsp;Built using biocompatible material and microfluidic systems to mimic the journey through a female uterus
	</li>
	<li>
	Signaling:&nbsp;Chemical cues simulate natural attraction and navigation
	</li>
	<li>
	Tracking &amp; Analytics:&nbsp;Real-time monitoring of speed, endurance, motility patterns 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧑‍🔬" aria-label="🧑‍🔬" data-emoji="🧑‍🔬" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9d1_200d_1f52c/72.png" />&nbsp;Live Commentary and Audience Interaction 
&nbsp;</h2>

The event will feature a blend of scientific and entertaining live commentary, making it accessible to a wider audience. Spectators can watch it on large screens and even&nbsp;cheer for their sperm, just like they do in cricket or football! 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🚨" aria-label="🚨" data-emoji="🚨" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a8/72.png" />&nbsp;Bioethics and Criticism 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	The&nbsp;Bioethics Committee&nbsp;has approved the event but warned against over-simplifying human reproduction for entertainment
	</li>
	<li>
	Some&nbsp;feminist groups&nbsp;and&nbsp;religious conservatives&nbsp;have criticized it, calling it the &ldquo;commercialization of human fertility&rdquo; 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="📉" aria-label="📉" data-emoji="📉" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c9/72.png" />&nbsp;Male Fertility: A Silent Global Health Crisis 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	A&nbsp;50% decline in sperm count&nbsp;in the past five decades
	</li>
	<li>
	Contributing factors:

	<ul>
		<li>
		Stress
		</li>
		<li>
		Poor diet
		</li>
		<li>
		Obesity
		</li>
		<li>
		Pollution
		</li>
		<li>
		Smoking &amp; alcohol
		</li>
	</ul>
	</li>
	<li>
	Recent concerns about the&nbsp;declining Y chromosome, which carries essential genes for male development 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧠" aria-label="🧠" data-emoji="🧠" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9e0/72.png" />&nbsp;Breaking the Social Stigma 
&nbsp;</h2>

Men rarely open up about fertility struggles. This event aims to normalize such conversations and break the toxic narrative around &quot;masculinity&quot; and fertility. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🌐" aria-label="🌐" data-emoji="🌐" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f310/72.png" />&nbsp;What&rsquo;s Planned Next? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	Upcoming Events:&nbsp;Planned in Tokyo, New York, Berlin
	</li>
	<li>
	Promoting Sperm Banking:&nbsp;Encouraging donations for scientific and reproductive support
	</li>
	<li>
	Developing Awareness Apps:&nbsp;Digital tools for public education
	</li>
	<li>
	Educational Campaigns:&nbsp;Targeting youth with accurate fertility health information 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🏁" aria-label="🏁" data-emoji="🏁" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3c1/72.png" />&nbsp;Conclusion: Formula 1 for Sperms? 
&nbsp;</h2>

The sperm race is being nicknamed the &ldquo;Olympics of Male Fertility&rdquo; or the &ldquo;Formula 1 for Sperms.&rdquo; Whether satirical or scientific, it&rsquo;s undeniably a bold step that blends innovation, entertainment, and activism to confront a very real global health issue. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="📣" aria-label="📣" data-emoji="📣" draggable="false" height="46" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4e3/72.png" width="46" />&nbsp;What Do You Think? 
&nbsp;</h2>

Do you believe this event can truly create&nbsp;powerful public awareness&nbsp;or is it just a&nbsp;media spectacle?

<img alt="💬" aria-label="💬" data-emoji="💬" draggable="false" height="52" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4ac/72.png" width="52" />&nbsp;Share your thoughts in the comments! 
&nbsp;

<hr />
 
If you found this blog interesting, share it with your circle and become part of this global health awareness movement.&nbsp;<img alt="🙌" aria-label="🙌" data-emoji="🙌" draggable="false" height="39" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f64c/72.png" width="39" /> 
#SpermRace #FertilityAwareness #HealthInnovation #MaleFertilityCrisis #SpermOlympics #HollywoodPalladium #LosAngelesEvents

<h2><img alt="🔬" aria-label="🔬" data-emoji="🔬" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f52c/72.png" />&nbsp;क्या है स्पर्म रेस? 
&nbsp;</h2>

25 अप्रैल 2025 को लॉस एंजेलिस के आइकॉनिक&nbsp;हॉलीवुड पैलेडियम&nbsp;में एक ऐतिहासिक और अविश्वसनीय इवेंट आयोजित होने जा रहा है &mdash;&nbsp;&ldquo;दुनिया की पहली स्पर्म रेस&rdquo;। ये कोई मज़ाक नहीं है। असल ह्यूमन स्पर्म सेल्स को माइक्रोस्कोपिक ट्रैक पर दौड़ाया जाएगा, और उसे लाइव दिखाया जाएगा &mdash; हां, बिल्कुल लाइव स्पोर्ट्स की तरह! 
&nbsp;

<h3><img alt="🎯" aria-label="🎯" data-emoji="🎯" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3af/72.png" />&nbsp;मकसद सिर्फ मज़ा नहीं &ndash; है वैज्ञानिक उद्देश्य भी 
&nbsp;</h3>

इस इवेंट को सिर्फ एंटरटेनमेंट न समझें। इसका असली मकसद है दुनिया भर में गिरती&nbsp;मेल फर्टिलिटी&nbsp;को लेकर जागरूकता फैलाना। स्टडीज बता रही हैं कि 1973 से अब तक पुरुषों की औसत स्पर्म काउंट 50% तक गिर चुकी है। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🏟️" aria-label="🏟️" data-emoji="🏟️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3df_fe0f/72.png" />&nbsp;इवेंट का आयोजन और तकनीक 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	कंपनी का नाम:&nbsp;Sperm Racing
	</li>
	<li>
	सीईओ:&nbsp;एरिक ज़ू
	</li>
	<li>
	फंडिंग:&nbsp;$1 मिलियन से ज़्यादा जुटाया जा चुका है
	</li>
	<li>
	स्थान:&nbsp;Hollywood Palladium, Los Angeles
	</li>
	<li>
	ट्रैक डिज़ाइन:&nbsp;माइक्रोफ्लूडिक चैंबर, जो महिलाओं के प्राकृतिक रिप्रोडक्टिव ट्रैक्ट को सिमुलेट करता है।
	</li>
	<li>
	हाई-टेक कैमरे:&nbsp;हाई रेजोल्यूशन कैमरे, स्लो मोशन रीप्ले, लाइव कमेंट्री
	</li>
	<li>
	लीडरबोर्ड:&nbsp;हां, बिल्कुल जैसे IPL या F1 में होता है &mdash; नंबरिंग और रैंकिंग के साथ। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧪" aria-label="🧪" data-emoji="🧪" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9ea/72.png" />&nbsp;कैसे होगा रेस का संचालन? 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	स्पर्म सेल्स:&nbsp;हेल्दी वयस्क पुरुषों से वॉलंटरी स्पर्म सैंपल लिए जाएंगे, जिसमें कुछ नॉन-फिगर (जैसे एथलीट्स) भी शामिल होंगे।
	</li>
	<li>
	गोपनीयता:&nbsp;सभी सैंपल्स&nbsp;अनोनिमस&nbsp;रहेंगे।
	</li>
	<li>
	ट्रैक:&nbsp;माइक्रोस्कोपिक और बायोकंपैटिबल मटेरियल से बना ट्रैक, जो स्पर्म को महिला यूटेरस की तरह अनुभव देगा।
	</li>
	<li>
	सिग्नलिंग:&nbsp;केमिकल संकेतों का उपयोग होगा, जिससे नेचुरल अट्रैक्शन जैसा प्रभाव उत्पन्न होगा।
	</li>
	<li>
	ट्रैकिंग और एनालिटिक्स:&nbsp;स्पीड, एंड्योरेंस, मोटिलिटी पैटर्न की स्टैटिस्टिकल रिपोर्टिंग। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧑‍🔬" aria-label="🧑‍🔬" data-emoji="🧑‍🔬" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9d1_200d_1f52c/72.png" />&nbsp;लाइव कमेंट्री और पब्लिक इंटरैक्शन 
&nbsp;</h2>

इवेंट में साइंटिफिक और एंटरटेनिंग तरीके से लाइव कमेंट्री होगी ताकि पब्लिक को पूरी जानकारी मनोरंजक अंदाज़ में दी जा सके। ऑडियंस बड़ी स्क्रीन पर रेस देखेगी और सपोर्ट भी कर सकेगी। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🚨" aria-label="🚨" data-emoji="🚨" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f6a8/72.png" />&nbsp;बायोएथिक्स और आलोचनाएं 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	बायोएथिक्स कमेटी&nbsp;ने इवेंट को क्लीन चिट दी है लेकिन साथ ही यह चेतावनी भी दी है कि इसे&nbsp;ओवर-सिंप्लीफाईड मनोरंजन&nbsp;के रूप में न देखा जाए।
	</li>
	<li>
	कुछ&nbsp;फेमिनिस्ट ग्रुप्स&nbsp;और&nbsp;रिलिजियस कंज़र्वेटिव्स&nbsp;ने इसे &ldquo;ह्यूमन फर्टिलिटी का कमर्शियलाइज़ेशन&rdquo; करार दिया है। 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="📉" aria-label="📉" data-emoji="📉" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c9/72.png" />&nbsp;मेल फर्टिलिटी: एक साइलेंट हेल्थ क्राइसिस 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	50 वर्षों में&nbsp;50% की गिरावट&nbsp;पुरुष फर्टिलिटी में
	</li>
	<li>
	वजहें:

	<ul>
		<li>
		स्ट्रेस
		</li>
		<li>
		पुअर डाइट
		</li>
		<li>
		ओबेसिटी
		</li>
		<li>
		पॉल्यूशन
		</li>
		<li>
		एक्सेसिव एल्कोहल और स्मोकिंग
		</li>
	</ul>
	</li>
	<li>
	वाई क्रोमोसोम&nbsp;की गिरती ताकत और उससे जुड़ी चिंताएं 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🧠" aria-label="🧠" data-emoji="🧠" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f9e0/72.png" />&nbsp;सोशल स्टिग्मा तोड़ने की पहल 
&nbsp;</h2>

पुरुष आमतौर पर अपनी फर्टिलिटी समस्याओं को साझा नहीं करते। ये इवेंट उस &ldquo;मर्दानगी&rdquo; की मिथक को तोड़ने और ओपन कन्वर्सेशन को बढ़ावा देने की कोशिश है। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="🌐" aria-label="🌐" data-emoji="🌐" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f310/72.png" />&nbsp;भविष्य की योजनाएं 
&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>
	नए इवेंट्स:&nbsp;टोक्यो, न्यूयॉर्क, बर्लिन जैसे शहरों में भी ऐसे इवेंट्स की प्लानिंग
	</li>
	<li>
	स्पर्म बैंकिंग को प्रमोट करना
	</li>
	<li>
	डिजिटल अवेयरनेस ऐप्स&nbsp;डेवलप करना
	</li>
	<li>
	एजुकेशनल कंटेंट&nbsp;बनाना जो युवाओं को फर्टिलिटी हेल्थ के प्रति सजग करे 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
<img alt="🏁" aria-label="🏁" data-emoji="🏁" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3c1/72.png" />&nbsp;निष्कर्ष: फार्मूला वन फॉर स्पर्म? 
&nbsp;</h2>

इस स्पर्म रेस को &ldquo;Olympics of Male Fertility&rdquo; और &ldquo;Formula 1 for Sperms&rdquo; जैसे नाम दिए जा रहे हैं। चाहे कुछ भी कहो, ये एक इनोवेटिव मिक्स है &mdash; विज्ञान, एंटरटेनमेंट और सोशल एक्टिविज्म का। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
<img alt="📣" aria-label="📣" data-emoji="📣" draggable="false" height="48" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4e3/72.png" width="48" />&nbsp;आपका क्या कहना है? 
&nbsp;</h2>

क्या आपको लगता है कि ऐसे इवेंट्स से&nbsp;मजबूत पब्लिक अवेयरनेस&nbsp;फैलाई जा सकती है या यह एक&nbsp;फिजूल का तमाशा&nbsp;है? 
 
<img alt="💬" aria-label="💬" data-emoji="💬" draggable="false" height="54" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4ac/72.png" width="54" />&nbsp;कमेंट में ज़रूर बताएं!

<hr />
अगर आपको यह ब्लॉग पसंद आया तो इसे ज़रूर शेयर करें और फर्टिलिटी अवेयरनेस का हिस्सा बनें।&nbsp;<img alt="🙌" aria-label="🙌" data-emoji="🙌" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f64c/72.png" /> 
#SpermRace #FertilityAwareness #HealthInnovation #MaleFertilityCrisis #SpermOlympics #HollywoodPalladium #LosAngelesEvents

दुनिया का पहला स्पर्म रेस: लॉस एंजेलिस में विज्ञान, एंटरटेनमेंट और अवेयरनेस का अद्भुत संगम

World's First Sperm Race: A Wild Fusion of Science, Entertainment, and Awareness in Los Angeles

<h2>Introduction: Growth Target Missed, But Hope is Not Lost 
&nbsp;</h2>

In an economy as dynamic and complex as India&rsquo;s, the occasional slip from a projected growth trajectory isn&rsquo;t uncommon. February&rsquo;s industrial production figures revealed that India might just fall short of the Centre&rsquo;s ambitious&nbsp;6.5% GDP growth target&nbsp;for FY 2024-25. But a closer, more nuanced look at the data tells a more hopeful story.

Despite mounting global economic uncertainty, a volatile stock market, and sluggish consumer demand, the Indian economy is still demonstrating notable resilience across key sectors. This blog breaks down the latest data from India&rsquo;s&nbsp;Index of Industrial Production (IIP), the&nbsp;Purchasing Managers&#39; Index (PMI), and other macroeconomic indicators to present a clear, SEO-optimized view of where India stands in April 2025. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
1. Industrial Production Growth Hits a 6-Month Low 
&nbsp;</h2>

In February 2025,&nbsp;India&rsquo;s IIP growth dropped to 2.9%, marking a&nbsp;six-month low, compared to 5.2% in January and 5.6% in February 2024.

<h3><img alt="🔻" aria-label="🔻" data-emoji="🔻" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f53b/72.png" />&nbsp;Breakdown by Sector:</h3>

<ul>
	<li>
	Mining: Collapsed to&nbsp;1.6%, compared to 8.1% last year.
	</li>
	<li>
	Manufacturing: Fell to&nbsp;2.9%, down from 4.9% YoY.
	</li>
	<li>
	Electricity: Marginal improvement at&nbsp;3.6%, but still lagging behind last February&rsquo;s 7.6%.
	</li>
</ul>

This decline across sectors&mdash;except power&mdash;hints at subdued demand and declining output capabilities, especially in manufacturing, which constitutes&nbsp;77%&nbsp;of the IIP. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
2. Consumption Slows Down Despite Falling Inflation 
&nbsp;</h2>

India&rsquo;s&nbsp;retail inflation&nbsp;has been easing, standing at&nbsp;3.61% in February, down from&nbsp;5.09%&nbsp;the same time last year.&nbsp;Food inflation&nbsp;also cooled to&nbsp;3.75%, the lowest in&nbsp;two years. But surprisingly, this has&nbsp;not sparked a consumer spending boom&mdash;even with events like the Maha Kumbh expected to provide a boost. 
&nbsp;

<h3><img alt="⚠️" aria-label="⚠️" data-emoji="⚠️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/26a0_fe0f/72.png" />&nbsp;Consumption Trends:</h3>

<ul>
	<li>
	Consumer durables output: Dropped to&nbsp;3.8%, from&nbsp;12.6%&nbsp;YoY.
	</li>
	<li>
	Consumer non-durables: Contracted by&nbsp;2.1%, following a 3.2% contraction in January.
	</li>
</ul>

These figures indicate&nbsp;weak consumer sentiment, possibly due to household financial stress from volatile stock markets and a cautious attitude toward large purchases. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
3. Manufacturing PMI Reflects Slowing Growth 
&nbsp;</h2>

The&nbsp;S&amp;P Global Manufacturing Purchasing Managers&rsquo; Index (PMI)&nbsp;for February stood at&nbsp;56.3, a&nbsp;14-month low, further aligning with the weak IIP numbers.

<h3><img alt="📉" aria-label="📉" data-emoji="📉" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c9/72.png" />&nbsp;Why This Matters:</h3>

<ul>
	<li>
	PMI below expectations = lower factory orders.
	</li>
	<li>
	Sign of&nbsp;dampened business confidence, especially among small and mid-scale manufacturers.
	</li>
	<li>
	Reflects uncertainty caused by&nbsp;global geopolitical tensions, trade restrictions, and currency fluctuations. 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
4. Global Influences: Capital Flight &amp; Asset Volatility 
&nbsp;</h2>

The&nbsp;foreign capital outflow&nbsp;from India has significantly pressured the rupee and liquidity levels.

<ul>
	<li>
	Foreign investors pulled funds due to&nbsp;rising interest rates in the U.S.&nbsp;and a&nbsp;flight to safe-haven assets.
	</li>
	<li>
	Indian markets have mirrored this volatility, hitting consumer confidence hard.
	</li>
</ul>

<h3><img alt="💸" aria-label="💸" data-emoji="💸" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4b8/72.png" />&nbsp;Liquidity Crunch:</h3>

<ul>
	<li>
	₹1.7 trillion liquidity squeeze&nbsp;recorded in the banking system (as of Feb 20).
	</li>
	<li>
	RBI&#39;s intervention: Injected&nbsp;₹2.18 trillion&nbsp;via&nbsp;rupee-dollar swap arrangements&nbsp;to restore balance.
	</li>
</ul>

Despite these shocks, the Reserve Bank of India has acted decisively to&nbsp;stabilize liquidity and exchange rates. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
5. Green Shoots in Investment &amp; Core Industries 
&nbsp;</h2>

Despite headwinds, some sectors have defied the downtrend.

<h3><img alt="📈" aria-label="📈" data-emoji="📈" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c8/72.png" />&nbsp;Top Performing Industries (YoY growth in Feb 2025):</h3>

<ul>
	<li>
	Motor Vehicles, Trailers, Semi-Trailers: +8.9%
	</li>
	<li>
	Non-metallic Mineral Products: +8%
	</li>
	<li>
	Basic Metals: +5.8%
	</li>
</ul>

<h3><img alt="🏗️" aria-label="🏗️" data-emoji="🏗️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3d7_fe0f/72.png" />&nbsp;Capital Goods Output:</h3>

<ul>
	<li>
	Soared to&nbsp;8.2%, up from 1.7% a year ago&mdash;clear evidence of&nbsp;strong investment activity, especially&nbsp;infrastructure push from the government.
	</li>
</ul>

This growth in capital goods&mdash;a key proxy for investment&mdash;suggests that while consumers might be cautious, businesses are continuing to invest, and government projects are moving full steam ahead. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
6. Government&rsquo;s Role: Spending as a Stimulus 
&nbsp;</h2>

One of the&nbsp;most significant contributors&nbsp;to this resilience has been&nbsp;government-led capital expenditure. Major infrastructure projects, PLI (Production Linked Incentive) schemes, and strategic disbursements have kept the economy from stalling.

Even if the&nbsp;6.5% GDP growth target&nbsp;is missed, India&nbsp;still retains its title as the fastest growing major economy&nbsp;in the world. 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
Conclusion: Growth Missed, Momentum Intact 
&nbsp;</h2>

India&rsquo;s industrial slowdown in February is a&nbsp;wake-up call, but not a death knell. The broad dip in IIP, slowing consumption, and manufacturing anxiety are real concerns, but they are&nbsp;offset by strong investment activity,&nbsp;sector-specific resilience, and&nbsp;decisive central bank interventions.

Yes, the Centre&rsquo;s&nbsp;6.5% GDP target for FY25&nbsp;may be out of reach, but India&rsquo;s economic fundamentals remain intact. As global headwinds ease and domestic policies adapt, the economy still holds massive potential. 
&nbsp;

<hr />
<h3> 
<img alt="✅" aria-label="✅" data-emoji="✅" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2705/72.png" />&nbsp;Key Takeaways: 
&nbsp;</h3>

<ul>
	<li>
	India&rsquo;s IIP dipped to&nbsp;2.9%, a 6-month low.
	</li>
	<li>
	Retail inflation dropped to&nbsp;3.61%, but consumption didn&rsquo;t rise.
	</li>
	<li>
	Capital goods output up by&nbsp;8.2%, driven by government spending.
	</li>
	<li>
	RBI injected&nbsp;₹2.18 trillion&nbsp;to ease liquidity.
	</li>
	<li>
	Despite missed targets,&nbsp;India remains the world&rsquo;s fastest growing economy.
	</li>
</ul>

<h2>परिचय: विकास लक्ष्य चूका, लेकिन उम्मीद अब भी कायम 
&nbsp;</h2>

भारत जैसी गतिशील और जटिल अर्थव्यवस्था में कभी-कभार विकास के लक्ष्यों से चूक जाना कोई नई बात नहीं है। फरवरी के औद्योगिक उत्पादन आंकड़े दर्शाते हैं कि केंद्र सरकार का&nbsp;6.5% जीडीपी वृद्धि लक्ष्य&nbsp;वित्त वर्ष 2024-25 के लिए शायद हासिल न हो पाए।

हालांकि, इस डाटा की गहराई में जाने पर एक&nbsp;आशाजनक तस्वीर&nbsp;उभरती है। वैश्विक अनिश्चितताओं, शेयर बाजार की अस्थिरता और सुस्त उपभोक्ता मांग के बावजूद, भारत की अर्थव्यवस्था अब भी&nbsp;कुछ प्रमुख क्षेत्रों में मजबूती&nbsp;दिखा रही है। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
1. औद्योगिक उत्पादन में छह महीने की सबसे धीमी वृद्धि 
&nbsp;</h2>

फरवरी 2025 में भारत का&nbsp;IIP (औद्योगिक उत्पादन सूचकांक) 2.9%&nbsp;रहा, जो जनवरी के 5.2% और पिछले वर्ष के 5.6% के मुकाबले&nbsp;काफी कम&nbsp;है।

<h3><img alt="🔻" aria-label="🔻" data-emoji="🔻" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f53b/72.png" />&nbsp;क्षेत्रवार गिरावट:</h3>

<ul>
	<li>
	खनन: 1.6% (पिछले वर्ष 8.1%)
	</li>
	<li>
	विनिर्माण: 2.9% (पिछले वर्ष 4.9%)
	</li>
	<li>
	बिजली: मामूली सुधार 3.6%, लेकिन पिछले साल के 7.6% से कम
	</li>
</ul>

यह गिरावट व्यापक रही, और&nbsp;मैन्युफैक्चरिंग, जो IIP का&nbsp;77%&nbsp;भार वहन करता है, में विशेष रूप से चिंता की बात रही। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
2. मुद्रास्फीति घटने के बावजूद उपभोग में गिरावट 
&nbsp;</h2>

फरवरी में भारत की&nbsp;खुदरा मुद्रास्फीति 3.61%&nbsp;रही, जो पिछले साल के 5.09% से काफी कम है।&nbsp;खाद्य मुद्रास्फीति&nbsp;3.75% रही, जो दो वर्षों में सबसे कम स्तर है। फिर भी, यह गिरती महंगाई&nbsp;उपभोग को प्रोत्साहित नहीं कर पाई।

<h3><img alt="⚠️" aria-label="⚠️" data-emoji="⚠️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/26a0_fe0f/72.png" />&nbsp;उपभोग प्रवृत्ति:</h3>

<ul>
	<li>
	ड्यूरेबल उपभोक्ता वस्तुएं: 3.8% (पिछले साल 12.6%)
	</li>
	<li>
	नॉन-ड्यूरेबल उपभोक्ता वस्तुएं: लगातार तीसरे महीने संकुचन, इस बार -2.1%
	</li>
</ul>

इसका मतलब है कि आम नागरिक अभी भी&nbsp;बड़े खर्च करने से हिचकिचा रहे हैं, खासकर शेयर बाजार की अस्थिरता के बाद। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
3. मैन्युफैक्चरिंग PMI भी कमजोर संकेत दे रहा है 
&nbsp;</h2>

S&amp;P ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग PMI&nbsp;फरवरी में&nbsp;56.3&nbsp;रहा, जो&nbsp;14 महीने का न्यूनतम स्तर&nbsp;है।

<h3><img alt="📉" aria-label="📉" data-emoji="📉" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c9/72.png" />&nbsp;क्यों है ये चिंताजनक:</h3>

<ul>
	<li>
	अपेक्षा से कम PMI = कम फैक्ट्री ऑर्डर
	</li>
	<li>
	व्यापार विश्वास में गिरावट, खासकर MSMEs में
	</li>
	<li>
	वैश्विक अनिश्चितताएं, व्यापार अवरोध, और मुद्रा अस्थिरता के कारण संकट 
	&nbsp;
	</li>
</ul>

<hr />
<h2> 
4. वैश्विक प्रभाव: पूंजी पलायन और संपत्ति मूल्य में गिरावट 
&nbsp;</h2>

विदेशी निवेशकों ने भारत से भारी पूंजी निकाली, जिससे&nbsp;रुपया दबाव में&nbsp;आ गया और&nbsp;बैंकिंग तंत्र में नकदी संकट&nbsp;आ गया।

<h3><img alt="💸" aria-label="💸" data-emoji="💸" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4b8/72.png" />&nbsp;नकदी संकट:</h3>

<ul>
	<li>
	₹1.7 लाख करोड़ की नकदी तंगी&nbsp;20 फरवरी तक दर्ज
	</li>
	<li>
	RBI का हस्तक्षेप:&nbsp;₹2.18 लाख करोड़&nbsp;सिस्टम में डाले गए (रुपया-डॉलर स्वैप के जरिए)
	</li>
</ul>

फिर भी,&nbsp;भारतीय रिज़र्व बैंक&nbsp;ने तेजी से प्रतिक्रिया दी और बाज़ार में स्थिरता लौटाई। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
5. निवेश और कोर सेक्टर में हरियाली की किरण 
&nbsp;</h2>

इन सभी आर्थिक झटकों के बावजूद कुछ सेक्टरों ने उम्मीद जगाई है।

<h3><img alt="📈" aria-label="📈" data-emoji="📈" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f4c8/72.png" />&nbsp;सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले उद्योग (YoY फरवरी 2025):</h3>

<ul>
	<li>
	मोटर वाहन, ट्रेलर: +8.9%
	</li>
	<li>
	गैर-धातु खनिज उत्पाद: +8%
	</li>
	<li>
	मूल धातुएं: +5.8%
	</li>
</ul>

<h3><img alt="🏗️" aria-label="🏗️" data-emoji="🏗️" draggable="false" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f3d7_fe0f/72.png" />&nbsp;पूंजीगत वस्तु उत्पादन:</h3>

<ul>
	<li>
	8.2%&nbsp;की वृद्धि (पिछले वर्ष 1.7%) &mdash; यानी&nbsp;निवेश गतिविधियां&nbsp;तेज हैं।
	</li>
</ul>

सरकारी&nbsp;बड़ी परियोजनाएं और बुनियादी ढांचा खर्च&nbsp;इस वृद्धि के पीछे मुख्य कारण हैं। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
6. सरकार की भूमिका: व्यय के ज़रिए स्टिमुलस 
&nbsp;</h2>

सरकारी पूंजीगत व्यय&nbsp;भारत की आर्थिक रफ़्तार बनाए रखने का सबसे बड़ा स्तंभ बनकर उभरा है। PLI स्कीम्स, बुनियादी ढांचा निवेश और रणनीतिक खर्च ने बाजार को संबल दिया है।

अगर&nbsp;6.5% जीडीपी लक्ष्य&nbsp;भी चूक जाए, तो भी भारत अब भी दुनिया की&nbsp;सबसे तेज़ी से बढ़ती प्रमुख अर्थव्यवस्था&nbsp;बना हुआ है। 
&nbsp;

<hr />
<h2> 
निष्कर्ष: लक्ष्य चूका, लेकिन रफ़्तार कायम 
&nbsp;</h2>

फरवरी में औद्योगिक गिरावट एक&nbsp;चेतावनी&nbsp;है, लेकिन कोई घातक संकट नहीं। IIP में गिरावट, उपभोग में सुस्ती और मैन्युफैक्चरिंग का डांवाडोल रहना चिंता के विषय हैं, लेकिन&nbsp;निवेश, सरकारी नीतियों और RBI की सक्रियता&nbsp;से अर्थव्यवस्था में स्थायित्व बना हुआ है।

भारत का&nbsp;6.5% विकास लक्ष्य&nbsp;भले ही पीछे रह जाए, लेकिन आधारभूत आर्थिक ताकत बरकरार है। जैसे ही वैश्विक स्थितियां बेहतर होंगी, भारत फिर से&nbsp;तेज़ प्रगति के मार्ग&nbsp;पर लौटेगा। 
&nbsp;

<hr />
<h3> 
<img alt="✅" aria-label="✅" data-emoji="✅" draggable="false" height="40" loading="lazy" src="https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/2705/72.png" width="40" />&nbsp;मुख्य बातें: 
&nbsp;</h3>

<ul>
	<li>
	IIP गिरकर&nbsp;2.9%&nbsp;पर आ गया &mdash; छह महीने का न्यूनतम
	</li>
	<li>
	खुदरा मुद्रास्फीति&nbsp;3.61%&nbsp;&mdash; लेकिन मांग नहीं बढ़ी
	</li>
	<li>
	पूंजीगत वस्तु उत्पादन&nbsp;8.2%&nbsp;&mdash; सरकारी व्यय की भूमिका अहम
	</li>
	<li>
	RBI ने&nbsp;₹2.18 लाख करोड़&nbsp;डाले सिस्टम में
	</li>
	<li>
	भारत अब भी&nbsp;दुनिया की सबसे तेज़ी से बढ़ती अर्थव्यवस्था&nbsp;बना हुआ है
	</li>
</ul>

लक्ष्य चूका, लेकिन भारतीय अर्थव्यवस्था अब भी मजबूत ट्रैक पर है

India’s Economic Growth Target 2025 Missed | Analysis of IIP, Inflation & Investment

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